Вчера закидало свечи утром, пришел вечерком поменял на тепленькие, завелась с полпинка. Сегодня утром та же история, пару вспышек и все не заводится. Аккумулятор держу дома, в движке шелл полусинтетика, в коробке заводское. Мороз -33. В чем может быть причина?
а как потвоему какой должен быть придел минусовой температуры у твоего авто,чтб заводилось без доп оборудования и доп подогрева?
а влажность влияет на запуск ?.вот я служил в сибири так там -40 терпима а унас в татарстане-40 загнешся? а запуск -38 без подогрева! ето помоему баики или челы глушили авто за 3-4часа до заводки.
Утром дошел до гаража там -9. Естественно завелась сразу, подъехал к подъезду на панели уже -35 (6ч. 40мин.). В такую погоду без необходимости лучше конечно не выезжать. Машина вся дубовая, трясется как телега, остывает в течении 20-ти минут!
Подскажите какие лучше свечи купить ? стоят заводские щас.
Я бы даже перефразировал так : Какие свечи дают искру в минус 30?
Или все таки это зависит от емкости аккума, то есть от его исправности? Как я понял если даже зарядить аккум, и если он не сможет дать нужный ток, то в мороз один фиг не заведется. (Имеется ввиду теплый аккум)
Любые - предусмотренные заводом производителем, в рамках кошелька пользователя - это не принципиально, NGK Denso, а камуто и родные в самый раз..
А аккум - ходит в районе 3-х лет (если небыло мех.повреждений), а затем в утиль. цена в районе 1500р.
Это конечно плохо, можно и не завестись даже на новых свечах. Конденсатом может и новые свечи забрызгать.
Цитата:
Сообщение от lamoid
Люди вон пишут в -38 заводятся, у нас всего то -33 было)))
Цитата:
Сообщение от тракторист
а влажность влияет на запуск ?.вот я служил в сибири так там -40 терпима а унас в татарстане-40 загнешся? а запуск -38 без подогрева! ето помоему баики или челы глушили авто за 3-4часа до заводки.
Цитата:
Сообщение от Xaoser
Подскажите какие лучше свечи купить ? стоят заводские щас.
Цитата:
Сообщение от lamoid
Я бы даже перефразировал так : Какие свечи дают искру в минус 30?
Или все таки это зависит от емкости аккума, то есть от его исправности? Как я понял если даже зарядить аккум, и если он не сможет дать нужный ток, то в мороз один фиг не заведется. (Имеется ввиду теплый аккум)
Любые - предусмотренные заводом производителем, в рамках кошелька пользователя - это не принципиально, NGK Denso, а камуто и родные в самый раз..
А аккум - ходит в районе 3-х лет (если небыло мех.повреждений), а затем в утиль. цена в районе 1500р.
Аккум видимо дохлый с салона попался, заряд не держит
Линейный вид
