Смотрел- отличный машин для совсем непритязательных. Статуса никакого, а ведь он бывает разный пример у 2114 среди молодежи. Что касается сборки - перекос в задних дверях и концы бамперов не в плоскости крыла. Купил бы как второй авто. Сельчане, ИП, курьеры и т.д. кому не по карману инокаблучки или важна универсальность будут в восторге. Для семьи многие предпочтут ту же приору или лачу т.е. универсал малость другой.. "универсальности".
Для семьи многие предпочтут ту же приору или лачу т.е. универсал малость другой.. "универсальности".
Ну почему? У многих семей есть дачи, например. Многие любят выбраться за город. Я сам много раз в машине спал. А тут целая мини дача. Погрузился и поехал. Красота. Гонять на ней и не нужно, а доехать из пункта А в пункт Б и погрузить всё что нужно - самое то. Плюс рейлинги на крыше, опять же, дополнительное пространство (пара досок и привязывай что угодно, штатный багажник брать не надо).
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Не, открытый верх не для нашей переменчивой погоды. Для нашей страны Ларгус самое то. А тут погрузился, пошёл дождь и всё промокло. И отсутствуют рейлинги.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
короче если бы у меня не было астры сарая- купил бы я этот ларгус. хрен с ним, что простовато и дачно выглядит, хрен с ним, что конечно ни разу ни астра и подобные машины (намного все проще). но зато практичнее некуда. очереди на него говорят нешутейные. за 430 тыз взял бы чисто поугорать да покататься, потом продал бы через год при минимуме потерь.
Поизучал вживую Ларгус в сравнении с Приорой универсал, мои впечатления:
-Высота потолка, в салоне, оказалась меньше чем ожидал т.к. крыша надстроена, больше конечно чем на Приоре но не намного.
-Регулировка руля по высоте, была уже сломана в салоне, возможно конструктив слабоват
-Подлокотник Ларгусу бы не помешал.
-В целом, кнопки расположены не на привычных местах, ручки закрывания задних двери очень неудобные, но ко всему можно привыкнуть.
-Качество пластика, дает понять что без проклейки тоже не обойтись. Например если взять полку на потолке, то она немного люфтит и постукивает, если покачать руками, тоже самое и на остальном пластике.
-Ожидал большего от этого авто, если после Приоры его брать, то ощущение - шаг назад (чувствуется во всем) ИМХО разумееется.
-Очень интересен именно 7-ми вариант, и по цене люксовой Приоры, возможно более интересный вариант.
З.Ы. Фото багажника (Размеры) Приоры универсал и Ларгуса.
Со сложенными дополнительными сиденьями длина багажника на уровне Приоры хетч. Если снять дополнительные сиденья, то длина багажника больше Приоры универ всего на 5-ть сантиметров. Ожидал большего, когда смотрел фотки Ларгуса. Но погрузочная высота багажника у Ларгуса ощутимо больше, и двойные двери мне понравились.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 22.07.2012 в 16:22.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
пардон что там на уровне хетчбека по размеру багажника? я достаточно подробно в салоне ларгуса тоже рассматривал. там если третий ряд стоит - то багажника нет в принципе (так, мелочь). но если нет сидух последнего ряда - там просто огроменный багажник, какой там хетч, там в пару раз по моему подлиннее, чем у меня на универсале-приоре. по моему длинней, чем в астре Н сарае.
пардон что там на уровне хетчбека по размеру багажника? я достаточно подробно в салоне ларгуса тоже рассматривал. там если третий ряд стоит - то багажника нет в принципе (так, мелочь). но если нет сидух последнего ряда - там просто огроменный багажник, какой там хетч, там в пару раз по моему подлиннее, чем у меня на универсале-приоре. по моему длинней, чем в астре Н сарае.
Еще один сказочник, длина багажного отсека при сложеных сиденьях второго и убраного третьего сиденья ларгуса практически равна длине багажного отсека приоры.С опелем не надо сравнивать,там по другому складываются сидухи и длина получается больше чем у ларгуса сантиметров на 40. У ларгуса по паспорту полтора метра.
Читаеш отзывы и удивляешся выражениям -большой машин,огромная маш, длинная машина.Ну длинее на десять сантиметров за приору и уже огромная.Ларгус не огромная машина а квадратная ,отсюда и обьем.
Добавлено через 5 минут
И еще багажник у ларгуса неудобен как в плане переночевать,задолбешся чем то выравнивать так и в плане покупок в гастрономе,с приоры удобней выбирать мелочовку,в ларгусе этот дурацкий выступ куда все будет скатываться..