Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну тут при первом же взгляде видно "сотрудничество" с рено-ниссан, но почему то оно сводится к установке их узлов и агрегатов к нам.
У логана тоже дешевая компл без покраски бамперов идет, воздушные сопла логановские тоже, кстати были в панели той самой купе приоры на автосалоне, я тогда думал наша разработка, а вот оно что оказывается.
Мое мнение это лучше чем ничего, хоть какие то рестайлинги наши научились потихоньку делать, может это станет нормой, каждые года 3-4 обновление делать попутно с новыми моделями.
__________________
work it Harder make it better do it faster make us stronger
Чегой то оно мне Тииду напоминает.
Таки понимаю, возможны несколько вариантов.
1. Пессимистический. Кузов только седан, никаких сигнализаций, климатов и прочей тонны вяческих интересных опций как в люксовых версиях Калины или Приоры. Мотор только 8и клапанный, из опций - кондей, попогреи, зеркала.
2. Оптимистический. Кузовов как минимум два (седан и сарай), моторов как минимум 2 (8 и 16 клапанов), климаты, сигналки и прочее перекочевывают с люксовой Калины или Приоры (разницы большой нет).
В любом случае, в теории, все остальные ВАЗовские машины должны уйти с конвейера.
Цитата:
Сообщение от vans
каждые года 3-4 обновление делать
Если честно, я вот, лично, не вижу смысла переводить каждые три - четыре года деньги на рестайлинги. Уж лучше в агрегатку вкладываться или в разработку новых моделей. Да и вообще, частая смена моделей не есть гуд, потому как кроме цены и внешнего вида не меняется, а возникают лишь проблемы с запчастями.
салон новой машинки в минимальной комплектухе,как мне показалось, это гибрид логана и приоры(калины)-торпеда,точнее ее правая часть от логана,а руль и приборка от приоры... а вот в максималке другое дело!!!надеюсь лоукост увидит свет и ее судьба не будет такой печальной как у проекта "С".
Комбинированный вид
