да приборки можно поменять и никаких следов,а вот подвеску и движок не всегда поменяют на новое.смотреть надо там.хороший слесарь определит до 15000 км пробег.
если хозяин даст разобрать приборку, то на сматанной есть следы пайки
бред. отматывали на калине(приборка как на приоре) .
ничего не паяется, не выковыривается. при мне делали. сняли только приборку из машины. дел ровно на 5 минут. никаких следов.
бред. отматывали на калине(приборка как на приоре) .
ничего не паяется, не выковыривается. при мне делали. сняли только приборку из машины. дел ровно на 5 минут. никаких следов.
Это смотря какая приборка: автоприбор и ителма не нужно разбирать, а вот счетмаш нужно. Кому интересно-скачайте вот этот файл и посмотрите какая как мотается http://www.apel.ru/i/include/po5_album03.pdf
все зависит от того , какой прибор у тебя в руках:с некоторыми нужно распаивать ,а с некоторыми нет(например АПЭЛ мотает безболезненно и без последствий,даже новичок может справится, я сам таким пользуюсь-работает на раз любые приборки)
На Калину и 2110 ставили плату 1,5* 2 см (незнаю что за весчь), точнее данную плату припаивали к приборке, от неё два провода, тумблер- включил- спидометр выдает 140 км/ч,
Видел на 2114 клали магнит на приборную панель, так спидометр когда машина стояла на светофоре зашкаливал
[/URL]
Комбинированный вид
