В разделе "Система отопления" есть "прибитая" тема про определение типа кондиционера.
По ответу уже понял, что про обработку системы и пр. усовершенствования можно и не спрашивать...
В воздуховодах ничего не мешается?
Судя по потоку воздуха, выдаваемому на максимуме - в воздуховоде ничего не должно быть. Дует как надо - перед заменой салонного фильтра КПД воздушного потока был вдвое ниже.
Усовершенствованиями, доработками и обработками - не занимался, заправлял один раз - этим летом, одновременно со сменой салонного фильтра.
обработками - не занимался, заправлял один раз - этим летом, одновременно со сменой салонного фильтра.
Тепленький влажный радиатор отопителя, грязь из старого фильтра... Это все так любит плесень...
Внешнее состояние радиатора при его снятии видели? Испарители частенько прорастают мхом..., а теплый могло просто говнами забить...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Про термостат писал, отпадает. На новом - также не дует.
Про забитость радиатора отопителя - отдал вчера машину знакомому мастеру к официалам, они сейчас отрабатывают именно этот сценарий, снимают радиатор, смотрят и меняют. Пока результата не знаю - машина еще у них.
Воздух я выгонял на заведенной и прогретой машине, но до того, как включается вентилятор. С дросселя сначала сливал по немного (при этом тросиком выжимал тысячи на 3 оборотов). Потом вообще сливал по много (но чтобы в бачке меньше минимума не упало) и переливал обратно в бачек... потом опять сливал.
Остальные два раза пробовали выгонять воздух ребята - официалы, перед тем как менять термостат и прочее.
Газ - тросиковый.
Выше 90, точно не помню.
В общем вот что по этому вопросу было сделано за последние 3 дня (менялось последовательно, потом на место ставились старые запчасти):
- замена термостата;
- микромоторедуктор;
- замена радиатора отопителя;
- для верности - заменили помпу на косокрылую.
Ничего из этого не помогло. Печка продолжает дуть "комнатной" температурой на холостых оборотах при максимально вывернутой на горячий воздух вертушке.
На оборотах, когда печка дует как надо, вертушка регулятора температуры работает абсолютно исправно.