Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Re: Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J
Цитата:
Сообщение от GameCube
Ямы от которых разлетается диск - это редкость. А от всех остальных ям, котрые более распространены по всей России максимум будет вмятина на диске, зато всё остальное получит намного меньший урон, нежели на кованых колёсах. На ковке износ деталей подвески идёт как минимум в 2 раза быстрее. Даже если провести опрос тех кто ездит на ковке не меньше 40 тысяч в год, то полюбому ответ "замена всей подвески раз в год" наберёт большую часть голосов
А на какой пробег рассчитана штатная подвеска? У меня уже три года стоит ковка с очень твердой резиной, пробег сейчас 70000 км, все резинки и шаровые менял на 50000 км, и то, только из-за того, что я считаю этот пробег большим для наших дорог, под замену только ромашки были...при правильном подборе пружин, стоек и расходников подвеска прослужит дольше. Например когда я поменял ромашки, их хватило ровно на 1000 км, а поставил полиуретановые фирмы "точка опоры" 15000 км проблем никаких. И правильно было написано выше, что в большинстве людей ставящие ковку относятся к подвеске соответственно. Да, и у меня проблем с гарантией не было ни из-за дисков, ни из-за подвески. У меня вообще проблем с подвеской не было)
Re: Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J
У меня задние стойки кончились на 20000км. Резина стояла штатная. Поставил сразу хорошие стойки чтобы потом не менять по 100 раз. В этом году всю подвеску переделал. Сомневаюсь что кончилась она к 60000км из-за кованных колес..дороги у нас такие просто ну и качество комплектующих. Менял на спорт чтобы из поворотов не вываливаться, о том что ковка стоит вообще никогда не задумывался
Re: Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J
GameCube, Я езжу на ковке, и меняю подвеску часто, поскольу я к ней отношусь как к расходному материалу. Мне надо ехать быстро по грунтовке или бетонке я еду, а не думаю, а погнется или не погнется, вытекет аморт или не вытекет, это дело десятое.
Машина железная, сломается что то-поменяю.
Я и на зиму ковку беру, поскольку и зимой езжу активно. Резину пока не разу не рвал, у меня Бридж, жена на ковке континенталь 185/60 2 раза рвала, у неё R 14 у меня R 15.
Re: Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J
Вроде не чиркают (но я мерил без резины, визуально предполагая, что чиркать не будет). Можно, конечно, бахнуть проставки 5мм. И все будет ровно, но не факт.
Re: Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J
Ну зад точно будет если не доработан. Перед хорошо. Сзади надо делать развал (и лучше на шайбах, чтоб не уменьшать вылет пластинами), срезать выступающие края бампера внутри, убирать скобу крепления бампера, возможно подгинать кромку арки внутрь в районе задней двери. Хотя 185 резина допустит минимум доработок наверно.