Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от ploot
Решение такое на этот год:
передняя подвеска:
1. Стойки 2110 (корпуса)
2. Амортизаторы (катрджи) Plaza (оранжевые).
3. Пружины SS-20 (2112);
4. Опорные пошипники SS-20 (2110);
5. + дополнительная проставка от SS-20 (10-15 мм).
Задняя подвеска:
1. Увеличенные проставки под пружину (магазинные);
2. Пружины 2111 SS-20.
3. Амотизаторы Plaza (оранжевые, однотрубные).
4. "Домики" на max
Кошмар! Сзади будет: пружины +1, резинки +2, домики +5,5, газовые аморты +1-1,5 значит около 8-9см лифта. А перед только 1,5-2 см. В итоге перекошенный кузов, нулевой кастер, а скорее всего -1-1,5 град и центр масс смещённый к движку. Уж тогда надо брать не СС-20 пластины, они 10мм, а обычные по 15мм причём сразу две, чтоб +3см, или четыре на +6см на длиннющих шпильках. Или поменять на ниву.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Ну смотреть надо на месте после установки. Возможно с задком и перебор будет, но пути к отступлению есть. Передок на много не поднимишь, рулевые тяги на лонжероны могут лечь.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от timur061172
Добавлено через 16 минут
к стати получилось вот так. Зимние колеса побольше, будет более пропорционально смотреться чем сейчас на штатных.
мне нравиться
универсал поднятый нормально смориться
для зимы самое то
ты не мерил сколько клиренс стал (спереди,сзади и так понятно ,что хватает)
на высоту проставок?[/QUOTE]
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от ploot
Ну смотреть надо на месте после установки. Возможно с задком и перебор будет, но пути к отступлению есть. Передок на много не поднимишь, рулевые тяги на лонжероны могут лечь.
мм на 15-20 вроде норм будет
поднимать только проставкой придется, типа сс20 (вроде у них была)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
