и?... Газель Некст перестала выпускаться ? пустуют цеха ? вы конкретно указывали тчо ГАЗ полутруп ( но скромно не упомянули к чему данный "ценз" привязать ?, к сокращенным людям или к предприятию с точки зрения рентабельности) http://www.nn.ru/community/gorod/mai...trudnikov.html
вот ссылка на ваш же форум городской , и там НЕОДНОЗНАЧНЫЕ мнения , а это посты именно тех кто живет НН
без обид , я понимаю чувства всех людей но блин , производство идет ? идет. автоматизируется ? да . если с работой справляется 100 человек ( в какой то технологической операции) то зачем держать 1000 человек ? всем платить зарплату 100% если у них ( к примеру) загруженность под45-60% в день по данным нортруда ? вся рентабельность вылетает в трубу.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
ну да, есть на кого ровняться...
на тебя , на тебя равняться ! ты отрицая все и вся готов в каменны век рвануть, где убил мамонта и бабу отволок в уголок ( для процесса рождаемости). вы блин хоть раз "нехомячки" йопт ,ПОПЫТАЙТЕСЬ просчитать ликвидность чего бы то ни было , открой магаз на селе возьми туда 7 продавщиц ...и долго ты в штанах последних будешь прибыль таскать ? скажешь свое высокое "фи"? рентабельность , просчет рисков . и иногда ЖООООООООСткая экономия во всех статьях расходов поможет избежать банкротства ( а в данных реалиях только так ) ибо нарастить производство ( продажи) в данное время ой как сложно.
Не аргумент, при росте производительности труда сокращения неизбежны. Может на ГАЗе теперь роботы вкалывают, люди не нужны.
Выручка компании в 2016 году составила 150,2 млрд рублей (+24%). Этому способствовал рост продаж автобусов ГАЗель NEXT на российском рынке — плюс 90% (свыше 3,6 тыс. шт.), грузовиков ГАЗон NEXT — плюс 37% (около 5,3 тыс. шт.). При этом в целом рынок легких коммерческих автомобилей за прошлый год вырос только на 4%...
Выручка на одного работника в месяц достигла 295 тыс. рублей, увеличившись на 32%. https://www.zr.ru/content/news/90637...ila-o-polozhi/
Выручка компании в 2016 году составила 150,2 млрд рублей (+24%). Этому способствовал рост продаж автобусов ГАЗель NEXT на российском рынке — плюс 90% (свыше 3,6 тыс. шт.), грузовиков ГАЗон NEXT — плюс 37% (около 5,3 тыс. шт.). При этом в целом рынок легких коммерческих автомобилей за прошлый год вырос только на 4%...
Выручка на одного работника в месяц достигла 295 тыс. рублей, увеличившись на 32%
объясняю на пальцах.
если в прошлом году сделать 1 автомобиль, а в этом 10, то будет "гиганский прорыв" в 1000%!
Проектная мощность и выпуск автомобилей заводом к концу советского периода превышали 300 тысяч в год, около половины из числа которых составляли легковые автомобили.(википедия). за прошлый год....не полные 8000!
__________________
Поступай так, как хочешь чтоб поступили с тобой.
Проектная мощность и выпуск автомобилей заводом к концу советского периода превышали 300 тысяч в год, около половины из числа которых составляли легковые автомобили.(википедия). за прошлый год....не полные 8000!
А ещё в советское время рядовому гражданину нельзя было купить легковые автомобили иностранного производства, и чо?
А теперь вот можно, поэтому неконкурентноспособные модели отечественного производства благополучно покинули рынок.
Проектная мощность и выпуск автомобилей заводом к концу советского периода превышали 300 тысяч в год, около половины из числа которых составляли легковые автомобили.(википедия). за прошлый год....не полные 8000!
А потом настали 90-е, и в нашу страну хлынули иномарки. И на фиг ни кому не стали нужны эти Волги. Немцов пытался насильно навязать Волги чиновникам. Для этого весь салон и то, что под капотом ставили японское, но внешне была Волга. Но и это на помогло. ГАЗ встал и обанкротился. Завод купил Дерипаска. Он сделал ставку на производство надежных недорогих авто для малого бизнеса, какими и стали газовские микроавтобусы и Газели (Ну и легкие газики - самосвалы, которые умеют сваливать навоз на три стороны.). А уронить себестоимость и цену продаж Дерипаска сумел, внедрив робототехнику и назначив японцев в качестве инженеров и начальниками производств. И вылез ГАЗ из болота. И стал самым прибыльным в РФ заводом по производству российских авто. (как-то так...)
Добавлено через 16 минут
У нас в городе 3/4 заводов умерли потому, что хозяина делового себе не нашли. Среди них, например, такие, как комбайновый, ЦБК, завод искусственных волокон, завод тяжелых экскаваторов и еще десятки. А ГАЗу повезло. Живет завод и процветает.
А ещё в советское время рядовому гражданину нельзя было купить легковые автомобили иностранного производства, и чо?
А теперь вот можно, поэтому неконкурентноспособные модели отечественного производства благополучно покинули рынок.
мда... променяли державу на бусы...моя б воля-я б таких "патриотов" рядами во рвах укладывал.
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от tst2
А ГАЗу повезло. Живет завод и процветает.
приезжайте к нам и громко это скажите. а я пока "скорую" вызову
__________________
Поступай так, как хочешь чтоб поступили с тобой.
Линейный вид
