Всем Здравствуйте и доброго времени суток!
Есть вопрос, немного предыстории:
Купил Приору хетч-бек 2011 года выпуска. Второй хозяин,очень доволен, 3ю неделю Владею (до этого была 2109). Немного срезал пружины на 25 мм, смотрится лучше на мой взгляд. На этих выходных поехали отдохнуть на озеро в области, дорога через лес, вообщем на обратном пути попалась встречная машина, пришлось разъезжаться, задел днищем судя по звуку за корень дерева, услышал что то типа треска, проехал метров 5 услышал глубокое рычание, как будто прямоток у меня стоит, добрался до дороги, вышел посмотреть, картина маслом, в месте стыковки средней части глушителя и сеточки металлической в нем, был разрыв, сильная примятость и труба болтается практически, провисла,(вырван кронштейн) , добрался до города, на следующий день загнал в сервис, сказали менять среднюю часть, причем когда смотрели резонатор(предварительно очистив) был не крашенный и мутный(серый) такой, с небольшой коррозией, на нем был выбит овал , внутри которого было что типа паруса с кругом , а вот глушак был крашенный ссудя по остаткам обгоревшей краски, и с выбитой на квадрате буквой «Э».
Уехал с сервиса в расстроенных чувствах ,ибо за такой же резонатор(среднюю часть) зарядили 2950 руб, таких рублей не было в тот момент.
Позвонил предыдущему хозяину, он сказал что менял глушитель 1 раз после покупки машины, говорит заводской прогорел через 2 года после покупки.
Сказал купил в магазине по совету продавца, не помнит что за брэнд, но факт до сих пор ходит.
Вот теперь у меня вопрос: что лучше сделать, поменять среднюю часть по совету мастера в сервисе, и если да, то на какую? На заводскую цена кусается, или трубу искать как глушак с буквой «Э», чтобы подошел 100%.. или любой другой резонатор тоже должен встать нормально?
Или как вариант заморочиться и попробовать заварить предварительно сняв резонатор выправить замятую трубу, но вот эта сеточка, она тоже замята и в месте замятия треснула, ее получается надо менять,
Прошу подскажите как лучше сделать???
хотелось бы дёшего и надежно.!!!
Добавлено через 9 минут
решил, ставить такой же резонатор, как глушак, в сервисе узнал где в городе продают "Экрис", доехал до московского шоссе( адрес говорить не буду( на правах неоплаченной рекламы)))) выбор был оригинал 2800 руб, Экрис 2 вида , крашенный 1370 руб , и алюминизированный 1850 руб. Оба усиленные, тяжелый, по весу схож с оригиналом килограмм 7 весит, кронштейны одинаковые, гибы труб без гофры, единственно швы на оригинале чуть по ровнее, вообщем взял середину, алюминизированный "Экрис" 2170 с виброкомпенсатором 1850 руб, дали гарантийный талон, 60000 км пробега, или 2 года гарантии.
На сервис привез, мастер сказал, хороший резонатор, встал хорошо, места стыков труб подошли четко. Замена обошлась правда 600 рублей, по работе смотрел , возьни не много было, короче посчитал что дорого. деваться не куда было.
Зато прошел 23 км с новым резонатором, все "Вери гуд", полет нормальный, звук тихий,
Вчера накрылся стоковый резонатор. Ровно 4 года. Банка, как всегда, в идеальном состоянии. Прогорел на сварке банки и трубы от кат.коллектора и образовался свищ около развальцовки крепления с основным глушителем (около хомута). Заднюю часть менял со стока в мае прошлого года. Поставил тогда ЛадаИмидж. Если честно, эту зиму данная железяка вряд ли бы пережила.
В итоге поставил резонатор и основной глушитель от "Экрис". Выбрал алюминизированные изделия. Резонатор вышел в 1620 руб., а задняя часть - 2200 руб. +Новый хомут с крепежом, прокладка кат->резонатор и три омеднённые гайки. Штатные гайки от ката открутились неохотно, но открутились. По геометрии, вроде, всё встало нормально. Пока точно не понял, но, вроде, как-то уж совсем низко находится хомут, соединяющий резонатор и заднюю часть, уменьшая клиренс.
В резонаторе очень не понравилось то, что подводнАя и отводнАя труба используется меньшего диаметра, чем сток. :( Имхо, выпуск получился чуть задушенный.
Прослужил 1 год 9 мес. и "загремел", снял, оказалось кроме самой банки, проржавел стык впускной трубы. Когда покупал, выбора не было, в основном продают "чермет"
Вскрытие показало, что все "нутро" банки превратилось в труху! прям прямоток!
Поставил такой
Дополнительно обработал Жаро-водостойким лаком(до 600с как написано на бутылке) лак для покраски печных труб цвет серебристый, просто налил в глушитель, с 2х сторон и "болтал", старый глушитель был обработан также, этим же лаком. Может все эти действия, "что мертвому припарка" но "старый" глушак, обещали, что больше 1 года не проживет.
Прослужил 1 год 9 мес. и "загремел", снял, оказалось кроме самой банки, проржавел стык впускной трубы. Когда покупал, выбора не было, в основном продают "чермет"
Вскрытие показало, что все "нутро" банки превратилось в труху! прям прямоток!
Поставил такой
Дополнительно обработал Жаро-водостойким лаком(до 600с как написано на бутылке) лак для покраски печных труб цвет серебристый, просто налил в глушитель, с 2х сторон и "болтал", старый глушитель был обработан также, этим же лаком. Может все эти действия, "что мертвому припарка" но "старый" глушак, обещали, что больше 1 года не проживет.
Линейный вид
