В общем вскрыли сегодня двигатель,оказалось прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра.Поломка признана гарантийной,вот только не решили сколько клапанов менять 1 или все 4.
andronos, Если в Вашем присутствии будут ремонтировать, постарайтесь настоять на том, что бы проверили на герметичность ВСЕ клапана, то есть все шестнадцать. Мотивировать это можно тем, что бы потом им- сервисменам не пришлось снова ремонтировать ГБЦ с другим- непроверенным вовремя клапаном.
Парни, беда ! Сегодня, затроил двигатель и загорелся чек! Думал катушка зажигания (было уже такое), приехал на сервис, катушки все нормальные, померяли компресию, в 1,3,4 = 16, а во втором цилиндре 0!!!!!! Сказали надо вскрывать. Вскрыли, прогорел клапан во втром цилиндре (диагноз вроде такой же как и в посте 293), но по ремноту ничего не сказали. Говроят надо отпраить фото на завод, там должны решить что делать ремонтировать или МЕНЯТЬ двигатель!!!! Так вот очень интересует, ремонт или замена будет по гарантии?? И из-за чего он вообще прогорел, все остальные клапана чистые, а второй весь в каком-то налете и от самого клапана нет маленького кусочка. Я в ШОКЕ!!!(((( Машине год и такая проблема!!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от andronos
В общем вскрыли сегодня двигатель,оказалось прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра.Поломка признана гарантийной
Похоже у нас с вами общая проблема. Скажите, что они вам сказали, из-за чего прогорел клапан, а то они меня пугают, что-то вроде того, что это может быть из-за плохого бензина, тогда это не гарантийный случай!!! Но как же так, все остальные клапана чистые!! Если бы был бензин плохой, то они все были бы в таком налете или нет??
Добавлено через 3 минуты vlixup, Завод должен завтра дать ответ, они ведь будут ему отсылать фотки. Просто хочется знать, из-за чего он мог прогореть? Как мне сегодня объясняли, перед вскрытием, есть только одна причина отказа ремонта по гарантии, плохой бензин который привел к заклиниванию клапана... Про прогар клапана не было речи.
Добавлено через 6 минут
Забыл добавить, до этого момента был приличный расход масла!! Пару раз масло просто исчезало! Щуп был сухим! Течи не было, везде сухо, выхлоп нормальный, а масло исчезало!!!! Я тут читаю, может это от неправильной регулировки??
Парни, беда ! Сегодня, затроил двигатель и загорелся чек! Думал катушка зажигания (было уже такое), приехал на сервис, катушки все нормальные, померяли компресию, в 1,3,4 = 16, а во втором цилиндре 0!!!!!! Сказали надо вскрывать. Вскрыли, прогорел клапан во втром цилиндре (диагноз вроде такой же как и в посте 293), но по ремноту ничего не сказали. Говроят надо отпраить фото на завод, там должны решить что делать ремонтировать или МЕНЯТЬ двигатель!!!! Так вот очень интересует, ремонт или замена будет по гарантии?? И из-за чего он вообще прогорел, все остальные клапана чистые, а второй весь в каком-то налете и от самого клапана нет маленького кусочка. Я в ШОКЕ!!!(((( Машине год и такая проблема!!!
Привет дружище! Ничего себе, у тебя проблемка... Случай полубому гарантийный, т.к. клапан может прогореть только от неправельной регулировки(т.е. неисправен ГК) или от попадания между клапаном и седлом мелкого инородного тела! Что в нашей ячейке не появляешься? Мне на днях ШПГ по гарантии поменяли!
К174, Привет-привет! Ну так видишь какие проблемы у меня!!((( До этого катушка в том же втором цилиндре сгорела, теперь другая беда! Спасибо на добром слове! Говоришь от неправильной регулировки, а когда в наших движках должна быть регулировка? Мне ее не делали вообще.. Это получается с завода не отрегулировали? У меня до этого был расход масла, я сейчас читаю, пишут что при непральной регулировки клапанов масло попадает в цилиндр... расход масла у меня был с первых дней эксплуатации.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от К174
клапан может прогореть только от неправельной регулировки(т.е. неисправен ГК)
Они у нас сами регулируются, с помощью гидрокоипенсаторов! Получается у тебя гидрик не работал, но он тогда постукивать должен был! Или что-то под клапан попало(нагар, писчинка), у меня так на 21093 было! Расход масла с прогоревшим клапаном, насколько мне известно, вообще не зависят!
Линейный вид
