Ну, сначала разбираешь полмашины, чтоб диск с корзиной поменять, потом снова разбираешь полмашины, чтоб маховик или выжимной, теряешь вдвое больше времени и денег на работе. ИМХО если замена трудоемка, лучше все одним чохом менять.
А что корзине и выжимному может быть? Это ж не УАЗ. Но даже у меня на УАЗе корзина например живая более-менее.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
А есть плохие, это опять же риски.
Официалы тож плохие есть)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Само сцепление вроде 13000, сальники и что-то еще + работа. Дешевле сказал не нашел.
А что было то? И какой пробег?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Во время поездки я все время дергался к рычагу, и мне было страшно неудобно что я сам не могу управлять передачами )
На самом деле можно, больше газу - коробка позже переключается. Газ в пол - передачу вниз переключает. Надо несколько тест-драйвов значит))
Я ж в технике плохо разбираюсь ) Ехал он себе никого не трогал, раз и перестало работать сцепление. Позвонил другу, добуксировал его до дома. Менял как тут и говорят все в сборе, чтобы второй раз не лазить, потому что работа стоит почти также, как запчасти. Пробег был тыщ 70-80.
Добавлено через 1 минуту
Кстати еще у одного друга есть Авео, но он брал его новым. Так у него сцепление закончилось чуть не на 30 т.км. Ну он правда всего 9000 р. отдал.
Просто не пробовала. Женщин, которые любят механику, еще меньше, и обычно это какие-нибудь гонщицы.
Вот вы все про АБС, ЕСП, и прочее, а я сегодня видел в потоке 21ю Волгу вполне успешно ездящую. И ничо, норм)
Тож хотелось бы на чем-нибудь из 60х поездить.
Вот и я о чем. Свежее ино, и такие проблемы. Еще у него трубка какая-то кондея ломалась, не хотел денег тратить на ремонт, а тут как раз аномальная жара в 2010, пришлось потратиться. Вообще фокус показал себя ненадежным, хотя испанскую сборку специально брал. Второй приятель на фф очень удивился, узнав что я в свое авто вкладываю меньше 10 тр. в год.
Цитата:
Сообщение от LionTec
21ю Волгу
У нас такие тоже встречаю, и ведь не ржавые, хорошо выглядят.
Кстати еще у одного друга есть Авео, но он брал его новым. Так у него сцепление закончилось чуть не на 30 т.км. Ну он правда всего 9000 р. отдал.
Странно, новая машина. А почему не по гарантии поменяли, а за деньги? У знакомых авео тож с нуля, только АКП, пробегу под полтинник. Не жалуются, хвалят. Правда сравнивать-то особо не с чем, оба чайники, первая машина.
Линейный вид
