ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
ДОБРЫЙ вечер. Ситуация такая : идет вибрация руля вверх вниз на любой скорости, естественно чем выше скорость тем сильнее, при торможении вибрации нет. Что делалось ; балансировка , замена дисков , резины, заменены тормозные диски передние и колодки, правая ступица и подшипник, привод в сборе правый. Ездил в сервис проверили подвеску все в норме , ПОМОГИТЕ кто встречался с таким. Правда осталось поменять левый привод и ступицу.
забыл дописать, что даже если не ехать, а просто ударить по рулю с любой стороны то он трясется. в общем для тех у кого руль на кочках трясет фото с подозрением. может кто быстрее доберется да проверит. я после нового года панель шумить буду, как раз гляну. скорее всего там проблема.
В общем у кого руль на кочках трясет, это к сваршику. При снятой панели все отчетливо видно, как играет при нажатии на руль с любой стороны кронштейн крепления рулевой колонки и весь металл, который находится вокруг. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали.
Человеки которые на той станции работают крутили пальцем у виска приговаривали, что, мол будет трясти еще сильнее потому как нет амортизации колонки. Тем немение я доволен.
Кстати заодно можно посмотреть пятаки крепления панели. их тоже надо усиливать (плохая дорога + резина 195\50\р15 = трясущаяся панель к 100 тысячам)
ЗЫ. никого не заставляю этого делать. мне помогло. я поделился, так как очень долго сам искал проблему!
Добавлено через 1 минуту
от ступицы врядли может быть , у меня была вибрация диск был кривой выравнили сделал балансир все прошло
балансировку делал диски и резину менял не помогло
Добавлено через 4 минуты
а можете по возможности фотки скинуть как сделали этот вариант был у меня. хилое там соединение под рулем, но другие ездят и такой вибрации нет
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от barik
В общем у кого руль на кочках трясет, это к сваршику. При снятой панели все отчетливо видно, как играет при нажатии на руль с любой стороны кронштейн крепления рулевой колонки и весь металл, который находится вокруг. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали.
Человеки которые на той станции работают крутили пальцем у виска приговаривали, что, мол будет трясти еще сильнее потому как нет амортизации колонки. Тем немение я доволен.
Кстати заодно можно посмотреть пятаки крепления панели. их тоже надо усиливать (плохая дорога + резина 195\50\р15 = трясущаяся панель к 100 тысячам)
ЗЫ. никого не заставляю этого делать. мне помогло. я поделился, так как очень долго сам искал проблему!
В общем у кого руль на кочках трясет, это к сваршику. При снятой панели все отчетливо видно, как играет при нажатии на руль с любой стороны кронштейн крепления рулевой колонки и весь металл, который находится вокруг. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали.
Человеки которые на той станции работают крутили пальцем у виска приговаривали, что, мол будет трясти еще сильнее потому как нет амортизации колонки. Тем немение я доволен.
Кстати заодно можно посмотреть пятаки крепления панели. их тоже надо усиливать (плохая дорога + резина 195\50\р15 = трясущаяся панель к 100 тысячам)
ЗЫ. никого не заставляю этого делать. мне помогло. я поделился, так как очень долго сам искал проблему!
я не знаю что ты там заварил, но я снял кожух рулевой колонки, подтянул крепление справа и слева болтов по которым регулируется руль вверз-вниз, далее подтянул гайку рычажка!!!! так вот руль теперь как литой, но произошли изменения в худшую сторону,рулевое потяжелело, все неровности стали отдавать в руль, вчера ради эксперемента опустил рычаг колонки вниз, и о чудо и рулевое стало легче и все вибрации на руль пропали, как все взаимосвязано не знаю, но все таки правы твои мастера,амортизация колонки должна быть!!!! сегодня буду разбирать колонку и все ставить на свои места
я не знаю что ты там заварил, но я снял кожух рулевой колонки, подтянул крепление справа и слева болтов по которым регулируется руль вверз-вниз, далее подтянул гайку рычажка!!!! так вот руль теперь как литой, но произошли изменения в худшую сторону,рулевое потяжелело, все неровности стали отдавать в руль, вчера ради эксперемента опустил рычаг колонки вниз, и о чудо и рулевое стало легче и все вибрации на руль пропали, как все взаимосвязано не знаю, но все таки правы твои мастера,амортизация колонки должна быть!!!! сегодня буду разбирать колонку и все ставить на свои места
Болты которые Вы подтянули я перетягивал. Но суть не в том. Если гуляет весь металл к которому приварен кронштейн в плоть до лобового, то далеко не в болтах дело!
Может на каком-то этапе развития проблемы подтяжка болтов действительно помогает не отрицаю, в общем что есть то есть!
Был варен сам кронштейн в месте соединения с кузовом (добавлена шинка как ребро жесткости ДЛЯ КРОНШТЕЙНА) сама подвеска осталась не тронута , как результат руль перестал трястись. Все неровности едва ощущаются.
я еще раз снял кожух под рулем посмотрел крепление все в норме, затянуто хорошо, посмотрел на других приорах все как у меня , а проблема осталась , будем дальше искать . ИСТИНА где то рядом
. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали. 
Линейный вид
