МОЕЙ ПРИОРКЕ НЕТ ЕЩЁ ГОДА,НАКАТАЛ 14000 Т.КМ ЗАМЕТИЛ,ЧТО ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НАБИРАЮТСЯ МЕДЛЕННО НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ,А ДАЛЬШЕ С ПОВЫШЕНИЕМ ПЕРЕДАЧИ СКОРОСТЬ НАБИРАЕТСЬ БЫСТРО. ПРИ ОБГОНЕ НА СКОРОСТИ МАШИНА ПРОСТО РВЁТ ИЗ ПОД СЕБЯ.
Кстати да, что-то такое есть. Более замечено на первой передаче. Если без фанатизма раскручивать обороты перед началом движения 1200-1500 об. и без резкого ускорения при старте, то и машина ведет себя подобным образом, не то чтобы тупо, но как-то по аристократически лениво что ли (если такое сравнение вообще применимо к Приоре ). Думаю ЭБУ анализирует обороты в сочетании со скоростью и нажатием на педаль. После 3 т. км. (пройду ТО-1), подцеплю ноут и посмотрю какие там зависимости получатся на разных режимах работы.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от tim5
Как вариант: ЭБУ "подумала", что раз вы так сильно нажали на педаль газа с включенным зажиганием (а двигатель не работает), то вы пытаетесь включить режим продувки цилиндров, и чтобы продувка была максимально эффективной открывает дросель на 100%.
Как один из алгоритмов работы ЭСУД автомобилей с ЭПУ очень даже может быть. Не зря же новая прошивка для Е-газ МЕ17.9.7. Конечно более точно и глубоко могут знать наши коллеги-дешифровальщики-програмеры. Нам же остается либо гадать, либо подсмотреть где-нибудь их умозаключения
Последний раз редактировалось Yuri UA; 22.05.2012 в 22:50.
Есть вопрос: Приора с эл.педалью газа, еще на обкатке. пробег 1350км :-) есть проблемы с троганием с места... чтобы уверенно тронуться, нужна слегка пере газовать (на мой взгляд). если стараться трогаться тихо и плавно- машина дергается, идут сильные вибрации, может с большой вероятностью заглохнуть. Это в чем проблема? Или это особенность такая? если трогаться под горку- такой проблемы нет. (на ТО-0 еще не был естественно)
сцепление отпускаю плааавно, а вот газку при этом приходится добавлять... и как то многовато на мой взгляд. по итогу трогаюсь шумно, но не торопясь. вот и думаю- то ли чета не так, то ли это такая особенность...
до Приоры был велосипед ) впрочем он есть и ее, Приору, дополняет )) а вообще немного ездил на Калине 1.4 8кл перед Приорой. Там такой проблемы не было...
denny, Подожди тогда немного. К машине нужно привыкнуть, к тому же раз до этого был опыт общения с 8кл. Да и дай ей обкататься. После обкатки, если ещё будешь сомневаться, то рекомендую записаться на тест-драйв и сравнит машинки.
подождать то подожду, куда ж я денусь... ;-) просто на перекрестках народ кругом думает, что я с ними гоняться собираюсь :-)))
Ты чтоли до 5 тысяч крутишь? Я не мехГазе уже спокойно трогаюсь с 1300-1500 об/мин. Никаких вибраций нету. Поначалу трогался с 2 тысяч. А когда только сел, то и 3 бывало. ПОтом привык к машине.
Нужно поймать момент, когда сцепление начинает "сцеплять" и в этот момент чучуть газу добавлять, если начинаются вибрации.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
). Думаю ЭБУ анализирует обороты в сочетании со скоростью и нажатием на педаль. После 3 т. км. (пройду ТО-1), подцеплю ноут и посмотрю какие там зависимости получатся на разных режимах работы.
Я не мехГазе уже спокойно трогаюсь с 1300-1500 об/мин. Никаких вибраций нету. Поначалу трогался с 2 тысяч. А когда только сел, то и 3 бывало. ПОтом привык к машине.
Линейный вид
