Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ

[Форест]

В начале прошлой осени, знакомый решил продать Приору, а себе купить что-нибудь "поинтереснее". Машина 2008 года, пробег тогда был 118 тыс., один хозяин. Перед продажей решил сделать ревизию. (и ГРМ тоже). До этого, крышка ГРМ не снималась ни разу. Хозяин имел смутные представления о проблемах могущих возникнуть при неисправностях в ГРМ.
Сняли крышку: ремень по центру, метка на натяжном смещена чуть влево, помпа сухая (зеркалом посмотрел), ролики слегка запыленные (нигде не видно следов смазки). В общем - нормальный, рабочий ГРМ. Завели, прогрели до рабочей температуры (метка встала посередине). "Поиграли" газом, - натяжной работает. Что делать? "Да ничего, -говорит, не надо делать. Буду продавать так". Выставил на продажу по "честному" (пробег не скручивал). Этим наверное отпугнул потенциальных покупателей. В итоге не продал, отдал зятю. Машинка так и бегает. Вот я и думаю: "Это" - исключение? Или все же "ходит" родной ГРМ более 100 тыс.?

[vlixup]

ЛаМурка, как можно в такси не нарушать?

[VLAD36RUS]

Сообщение от ЛаМурка

машина 2010 года, универсал... используется под такси... но по трассе езжу 80-90 ... а по деревне - 40-50,

2 года крутятся ролики и помпа, вот к чему речь. Собственно, поэтому ролики грм ещё и живы. Раз уж возрастной предел подшипников Турку-года 1,5, то заводские ролики-года на три, похоже. Тем более, что режим эксплуатации-явно не бешенный.

[бармолей]

Сообщение от VLAD36RUS

Раз уж возрастной предел подшипников Турку-года 1,5, то заводские ролики-года на три, похоже.

Получается что родной поляк лучше чем турку.Что я сомневаюсь.Турку свои 50 тыс. отхаживает без проблем.А вот про поляка так сказать нельзя.У многих он как раз и разваливался в районе этого пробега,а народ думал что он 180 тыс. ходить должен,так как просвещённых людей в процентном отношение мало.

[бармолей]

Сообщение от Форест

"Это" - исключение? Или все же "ходит" родной ГРМ более 100 тыс.?

Ходит,только на дальняке мне точно не спокойно было б.При таком пробеге помпу и опорник давно порабы заменить.

[дядя Коля]

Вчера решил поменять ГРМ на первой Калине. Признаков скорой смерти не было, но пробег 86 тысяч и на улице ниже 20 град. Решил сделать техцентре Атлантик, чтобы был их ремкомплект и какая-никакая гарантия 3 мес. или 5 тыс.км. Поставили комплект Дейко. Вот такой:
Ролики успел снять уже на машине, но на них нет ничего отчетливого,кроме надписи Тайвань. Помпу поставили Лузар.
Снятые ролики были вполне рабочие. Поляк был сухой,вращался легко и имел незначительный люфт. Китаец без люфта, но были чуть ощутимые заедания. Ремень внешне без замечаний, но,судя по метке на натяжном до снятия, вытянулся. Будем смотреть.
Родная помпа ТЗА не текла, вращалась ровно, без люфта. Но срок жизни был на пределе, поэтому оставлять нельзя.
Миниатюры



Добавлю,что из общего пробега трассы 40% при средней скорости 70-75 км/ч, город 60 % при средней скорости 13-15 км/ч.

[4wd25]

Сообщение от дядя Коля

.
Миниатюры



.

Доброго времени суток!
Ктонибудь ещё ставил такой комплект? и сколько этот комплек прошел??

[yuri131]

Поменял опорный на 34000 км на неоригинал TORQUE. Просто так - без особой причины. Сейчас 56000 - полет нормальный. Разговаривал с одним таксистом. У него пробег 340000 за 4 года. Говорит, менял на оригинальный комплект Гейтс каждые 50000. А помпу не менял ни разу. Залетов не было. Так и продал машину. Купил опять приору.

[ден69]

пробег 60000 никаки броблем нет ,тишина

[Vlad.ru]

Сообщение от Форест

Или все же "ходит" родной ГРМ более 100 тыс.?

Сегодня заезжал в сервис, на холодную гудело что-то (пробег 103 тыщи). Вскрыли - ремень норм, ролики сухие, помпа тоже. Гудел натяжной генераторного ремня. Поменял, тишина, остальное трогать не стал, буду мониторить регулярно.