Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Доброго всем времени суток.Подскажите плз...
Машина 12го года,норма,без кондея.При прогреве и при движении в пробках поднимается температура до включения вентилятора.Стоит поехать стабильно,даже 40 км/ч все симптомы пропадают и темп. держится 90 гр. На ТО смотрели и комп цепляли...Все системы работают нормально...Но напрягает как то...Это еще весна такая холодная,а летом что ж будет...
__________________ Жизнь начинается с 10000 оборотов.И заканчивается после 402 метров.Жаль...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от Хонда123
Подскажите плз...
А что конкретно не нравится? Ведь все работает как положено.
Вентилятор там и стоит как раз для того, чтобы при движении с малой скоростью обеспечивать обдув радиатора.
Как раз включается при 105 и выключается при 95 градусах (грубо).
А в пробках машинка, да, греется... А радиатор весьма эффективный...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от B u r e
Если точнее то вкл. при 99-100 и выкл. при 95.
Началось. Если так важна точность когда происходит вкл. вентилятора, то вот фрагмент из описания ЭСУД М7.9.7(евро-3) Приора, Калина, Лада 4х4. С помощью доп. БК порог меняется в меньшую сторону (уставка в БК выше прошитого работать не будет, т.е. в этом случае срабатывание будет происходить по прошитому в ЭСУД порогу)
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось miraslav; 29.01.2015 в 21:48.