Кто в курсе про порядок действия ГИБДД при разборе ДТП? Просто две недели назад родственника сбили в паре метров от пешеходного перехода, он только на дорогу вышел, лежит в больнице с переломом ноги, сотрясением мозга и лицо шили в нескольких местах. Гайцы даже не позвонили, вроде нашли инспектора который ведет это дело, позвонили ему, он по телефону сказал что как поправится пусть ко мне приедет, но я слышал что они должны сами подъехать в больницу и взять показания. Просто в разговоре проскользнула фраза "сбили за 6 метров до пешеходного", хотя там метра 2-3 максимум было. Чет не нравится мне короче поведение инспектора, мб сразу в прокуратуру заявление написать о причинение вреда здоровью?
GregorNN, какая разница, за 6 метров или меньше?... человек находящийся за рулем, находится за рулем, тр. средства повышенной опасности, и отвечает..., гайцы обязаны на след. же день приехать к пострадавшему и взять показания у него..., вне зависимости на 6 метрах или вообще без пешеходного он переходил.... смело в прокуратуру катай...
__________________
И было у него два сына ... Один умный, другой СПЛ-щик ...
напишу тут, пожалуюсь на Оку-Ладу.
Я спрашивал тут как-то про свист в коробке на пятой передаче. Расскажу как у меня все сложилось. На ТО-4 приемщик Хорошев Александр решил проехать лично посмотреть как работает коробка, свист стал появляться и на первой передаче, ему было 20 метров достаточно проехать, сказал что он все услышал, загнал машину в ремзону. Часа через два он мне звонит и говорит что ИПГ Абрамов Михаил не считает этот случай гарантийным. На вопрос, почему этот случай не гарантийный, Абрамов мне показывает руководство по эксплуатации на калину и говорит, что я должен был перед каждым выездом проверят уровень всех технических жидкостей, в т.ч. и в КПП, что причиной неисправности моего автомобиля является маслянное голодание, корое было по моей вине, если бы я каждый день проверял уровень масла в КПП, то этого бы не произошло. Делать ремонт за деньги я отказался. Венрнувшись домой внимательно просиотрел руководство по эксплуатации и не нашел ничего подобного, что я должен проверять каждый раз перед выездом масло в КПП. Потом я написал через интернет жалобу в Оку-Ладу и на Автоваз, через неделю мне звонит Николай Радаев, начальник гарантийной службы. Говорит давай приезжай мы снова посмотрим твой автомобиль, предложил мне четверг и воскресение, сказав что в эти дни будет работать другой ИПН, не Абрамов, я выбрал воскресение, он мне сказал чтобы я ему позвонил в субботу - напомнил ему о себе. Вот, звоню ему вчера, он мне говорит что приезжай мы разберем коробку и посмотрим ее и только потом решим гарантийный случай, или нет и что будет работать тот самый Абрамов. На вопрос в чем будет заключаться ремонт :lazy, он сказал что заменим шестеренки пятой и первой передач. Я весь вечер думать ехать, или не ехать, в итоге я не поехал, решил что своим вскрытием КПП и даже заменой шестерен ТОЛЬКО первой и пятой передач, они сделают мне еще хуже, и даже съездить и еще поругаться с Абрамовым, чтобы он все-таки показал где про осмотр уровень масла в КПП каждый раз перед выездом написано в руководстве для ПРИОРЫ, а не калины, не очень захотелось.
В итоге я считаю сейчас себя обманутым АвтоВАЗои и Окой-Ладой в частности.
напишу тут, пожалуюсь на Оку-Ладу.
Я спрашивал тут как-то про свист в коробке на пятой передаче. Расскажу как у меня все сложилось. На ТО-4 приемщик Хорошев Александр решил проехать лично посмотреть как работает коробка, свист стал появляться и на первой передаче, ему было 20 метров достаточно проехать, сказал что он все услышал, загнал машину в ремзону. Часа через два он мне звонит и говорит что ИПГ Абрамов Михаил не считает этот случай гарантийным. На вопрос, почему этот случай не гарантийный, Абрамов мне показывает руководство по эксплуатации на калину и говорит, что я должен был перед каждым выездом проверят уровень всех технических жидкостей, в т.ч. и в КПП, что причиной неисправности моего автомобиля является маслянное голодание, корое было по моей вине, если бы я каждый день проверял уровень масла в КПП, то этого бы не произошло. Делать ремонт за деньги я отказался. Венрнувшись домой внимательно просиотрел руководство по эксплуатации и не нашел ничего подобного, что я должен проверять каждый раз перед выездом масло в КПП. Потом я написал через интернет жалобу в Оку-Ладу и на Автоваз, через неделю мне звонит Николай Радаев, начальник гарантийной службы. Говорит давай приезжай мы снова посмотрим твой автомобиль, предложил мне четверг и воскресение, сказав что в эти дни будет работать другой ИПН, не Абрамов, я выбрал воскресение, он мне сказал чтобы я ему позвонил в субботу - напомнил ему о себе. Вот, звоню ему вчера, он мне говорит что приезжай мы разберем коробку и посмотрим ее и только потом решим гарантийный случай, или нет и что будет работать тот самый Абрамов. На вопрос в чем будет заключаться ремонт :lazy, он сказал что заменим шестеренки пятой и первой передач. Я весь вечер думать ехать, или не ехать, в итоге я не поехал, решил что своим вскрытием КПП и даже заменой шестерен ТОЛЬКО первой и пятой передач, они сделают мне еще хуже, и даже съездить и еще поругаться с Абрамовым, чтобы он все-таки показал где про осмотр уровень масла в КПП каждый раз перед выездом написано в руководстве для ПРИОРЫ, а не калины, не очень захотелось.
В итоге я считаю сейчас себя обманутым АвтоВАЗои и Окой-Ладой в частности.
зря не поехал... надо было ехать и другим ИПГ разговаривать...теперь долго ты еще будешь к ним ходить... а то что они сказали заменить шестеренки 1-й и 5-й это было правильное на 70% решение...
Phobos,жестко, хе-хе ))) давно заметил что на газпроме бенз лучше чем на лукойле....
я б не стал так радоваться якобы хорошему "бензу газпромнефть" .... они бенз не из дистилятов нефти производят, а из конденсата, добываемого при добыче газа.... так что присадок для поднятия октанового числа на газпроме предостаточно.....
Линейный вид
