Из источников в немецкой компании поступили сведения, что к производству готовится первая в мире АКПП с девятью ступенями, которая будет агрегатироваться с наиболее мощными двигателями Mercedes. С момента, когда Lexus внедрил 8-ступенчатую коробку четыре года назад, значительных прорывов в технологиях АКПП не наблюдалось. Немецкая тройка последовала примеру японцев: BMW и Audi внедрили подобные трансмиссии, а у Мерседеса восьмискоростная коробка оставалась в планах. Но до сих пор остается открытым вопрос: нужны ли потребителям дополнительные ступени в «автомате»?
И мерседесовцы тоже подтверждают, что основной мотив добавления новых передач заключается не в повышении плавности хода (она и у 6-ступенчатых АКПП на высоте), а в обеспечении лучшей экономичности и снижении вредных выбросов. Чаще меняя передачи и избегая повышенных оборотов, коробка снижает потребление топлива и содержание CO2 в выхлопе.
Однако процесс увеличения числа ступеней в АКПП не будет бесконечным. По мнению инженеров Mercedes, будущая 9-скоростная трансмиссия станет венцом инженерной мысли. Делать 10-скоростную смысла нет.
Как и многие автопроизводители, концерн Hyundai решил выпустить собственное четырехдверное купе, которое, очевидно, призвано конкурировать с Volkswagen Passat CC. По мнению английского издания Auto Express, цена Hyundai i40 будет ниже, чем у главного соперника. Ожидается, что при схожих габаритах и оснащении «кореец» будет стоить меньше «немца» в среднем на 5 500 евро ($7 000). При этом Hyundai i40 получит более яркую и выразительную внешность. Ведь машина разрабатывается в духе показанного в марте этого года на Женевском автосалоне красивейшего концепт-кара Hyundai iFlow HED-7, который стал одним из самых стильных корейских прототипов последних лет и одним из шоу-стопперов выставки.
Разумеется, серийный Hyundai i40 получит менее авангардный дизайн кузова, равно как и более «приземленный» интерьер. Сдвижные задние двери уступят место обычным распашным, а вот гибридная силовая установка может перекочевать с концепта на Hyundai i40 практически без изменений. По мнению обозревателей Auto Express, традиционными моторами в гамме четырехдверного купе i40 станут 1,7-литровые дизели мощностью 115 и 140 л.с., а также 1,6-литровый бензиновый турбомотор. С двигателями будет агрегатироваться либо шестиступенчатая МКПП, либо шестиступенчатый «автомат».
Место и время официального дебюта Hyundai i40 пока неизвестны, но ожидается, что произойдет это не ранее середины следующего года, а в продажу корейское четырехдверное купе поступит в начале 2012 года.
Компания Nissan впервые разработала для модели Murano дизельную модификацию, и специально для этой версии автомобиль получил легкий рестайлинг. Надо отметить, что мотор, работающий на тяжелом топливе, – большая редкость для среднеразмерных японских кроссоверов. Subaru Tribeca, Lexus RX, Mazda CX-7 таких версий не имеют. Если несколько расширить круг поисков, то можно вспомнить про Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD, который по габаритам очень близок к Murano. У Нисана 3-литровая «четверка» развивает 190 л.с., а у Тойоты дизель на 17 л.с. слабее. Впрочем, на этом сопоставления двух машин можно и закончить: Prado в значительно большей степени претендует на успешное преодоление бездорожья.
Создавая новую модификацию Murano, японцы немного освежили внешность машины (сверху – бензиновая версия, снизу – дизельная). Впрочем, тут, похоже, задача выделить новинку в ряду бензиновых собратьев была не главной. Как признаются сами ниссановцы, новый мотор потребовал большего охлаждения. Усилиями дизайнеров модификация с более крупным воздухозаборником в бампере и увеличившимися прорезями в решетке радиатора стала смотреться эффектно и, пожалуй, агрессивно. Также новинку можно узнать по выпуклому обрамлению противотуманок.
В высшем менеджменте шведского автопроизводителя, окончательно перешедшего под контроль компании Geely в марте этого года, начались серьезные перестановки. Впервые крупная западная марка, как с точки зрения собственности, так и с точки зрения непосредственного руководства, перешла под контроль китайского автопрома. Глава Zhejiang Geely Ли Шуфу займет пост руководителя Volvo Cars. Бывший президент концерна Ханс-Олов Ольссон смещен на должность заместителя исполнительного директора, а бывший генеральный директор Стефен Оделл покинул компанию. Он займет пост генерального директора европейского подразделения концерна Ford.
Очевидно, новое руководство вскоре представит стратегический план вывода компании из кризиса. За Volvo китайцы заплатили $1,8 млрд, однако еще значительную сумму им придется затратить на покрытие текущих убытков шведской компании. В прошлом году они составили $1,4 млрд. Впрочем, условия сделки по покупке Volvo выгодны для Geely. 11 лет назад Ford, покупая шведскую фирму, выложил в 3,5 раза больше, причем в то время курс доллара был гораздо выше.
Когда баварцы объявили о прекращении производства суперседанов и универсалов M5, мы высказали предположение, что дни супермотора V10, который ставился также на купе и кабриолеты M6, сочтены, и оказались правы. Сегодня стало известно, что BMW сворачивает выпуск как «шестерок», так и экстремальных моторов. Этот двигатель в соответствии с классическими канонами марки BMW был высокофорсированным атмосферником. Уже известно, что следующее поколение сверхскоростных «пятерок» и «шестерок» получит турбированный V8 от спортивных внедорожников X5 M и X6 M.
Новую генерацию «гражданских» моделей 6-й серии покажут в сентябре на Парижском автосалоне. Но суперкары M6, вероятно, предстанут перед публикой на будущий год.
Citroen начал сборку своих автомобилей в России! Модель С4 отныне собирают на новом заводе группы PSA Peugeot Citroen в Калуге. Стоит отметить, что С4 является самым продаваемым Citroen на нашем рынке. Именно поэтому французы очень рассчитывают на то, что после обретения «российской прописки» спрос на эту модель вырастет еще больше. Первое время Citroen C4 будет выпускаться только с мотором объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с. Начальная цена Citroen C4 российской сборки составит 558 000 руб.
Кроме того, специально к запуску на рынок Citroen C4 российской сборки компания Citroen подготовила специальную серию Citroen C4 Optima – при ее разработке были учтены потребности российский автолюбителей. Базовая комплектация автомобиля расширена и включает в себя двухзонный климат-контроль, радио CD MP3, литые диски 16" Olympie
подогрев передних сидений, боковые подушки безопасности + шторки безопасности передние и задние, кожаный руль, задние электростеклоподъёмники. Стоить такой С4 будет 590 000 руб.
Mazda планирует представить новое поколение модели RX-8 в 2013 году (не исключено, что модель получит другое название – среди вариантов RX-7 или RX-9). Но главная новость состоит в другом – японцы планируют сохранить для RX-8 роторный двигатель. Правда, он подвергнется глобальной модернизации. Это нужно для того, чтобы вписать мотор в более жесткие экологические требования и решить проблему с нехваткой крутящего момента на низах. Кроме того, новый роторный агрегат может получить компрессор.
Стоит напомнить, что на автосалоне в Париже, который откроется для прессы 30 сентября этого года, компания Mazda обещает показать совершенно новый концепт. Он будет интересен прежде всего тем, что именно данный автомобиль определит дальнейшее развитие дизайна Mazda на ближайшие несколько лет. По мнению представителей японской компании, нынешний стиль Mazda, который они называют «зум-зум», позволил сделать автомобили этой компании узнаваемыми во всем мире. Кроме того, благодаря удачному дизайну продажи машин марки Mazda значительно выросли. Однако нельзя стоять на месте. Так что не исключено, что в Париже нас ждет что-то совершенно необычное.
Многие итальянские СМИ сегодня опять начали активно обсуждать перспективу появления нового кроссовера, который будет выпускаться под маркой… Lamborghini. Эта модель должна стать идеологическим наследником знаменитому Lamborghini LM002, производство которого было прекращено еще в 1993 году (всего в период с 1986 по 1993 годы был сделан 301 LM002).
С технической точки зрения никаких сложностей с созданием нового кроссовера Lamborghini быть не должно. Ведь компания Lamborghini сейчас входит в семью Volkswagen AG, которая обладает неплохой платформой, на которой уже построены Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. И построить на ее основе внедорожник марки Lamborghini можно будет без особых проблем. Особенно если решиться на использование уже имеющихся двигателей V8 от Porsche Cayenne. Хотя не исключено, что внедорожник от Lamborghini получит мотор V10 или даже V12.
Названы финалисты престижного европейского конкурса «Автомобиль года». В настоящий момент определены 35 лучших моделей, которые и будут разыгрывать между собой звание чемпиона. В финал сумеют пробиться только семь автомобилей, а победитель будет назван в ноябре.
Напомним, что в жюри конкурса «Автомобиль года» входит 59 ведущих автомобильных журналистов из 23 стран мира (в том числе и из России).
Претенденты на звание «Автомобиль года»
• Alfa Romeo Giulietta
• Audi A1
• Audi A8
• BMW 5
• BMW X3
• Chevrolet Spark
• Citroen C3
• Citroen C4
• Citroen DS3
• Dacia Duster
• Fiat Doblo
• Ford C-Max/Grand C-Max
• Honda CR-Z
• Hyundai iX35
• Jaguar XJ
• Kia Sportage
• Kia Venga
• Lexus CT200h
• Mazda 5
• Mini Countryman
• Mitsubishi ASX
• Nissan Juke
• Nissan Leaf
• Nissan Micra
• Opel/Vauxhall Agila
• Opel/Vauxhall Meriva
• Renault Wind
• Saab 9-5
• Seat Alhambra
• Suzuki Kizashi
• Suzuki Swift
• Volkswagen Sharan
• Volkswagen Touareg
• Volvo S60
• Volvo V60
Volkswagen опубликовал первые фотографии нового поколения «каблучка» Caddy (официальная презентация модели пройдет 30 сентября на автосалоне в Париже). Правда, в ее основе лежит старая «тележка», которая подверглась серьезной модернизации. А вам какая машина больше нравится? Старая (верхнее фото) или новая (нижнее фото)?
Дизайн Caddy сделан в новом фирменном стиле Volkswagen, что придает автомобилю «серьезный» внешний вид. Чуть другим стал и салон, который, впрочем, тоже ничем особенным не будет отличаться от других моделей марки Volkswagen – немцы, как всегда, консервативны при разработке внутренностей своих машин.
С практической точки зрения Caddy окажется на высоте. Благодаря полностью съемному второму ряду кресел максимальный объем багажника автомобиля составляет 3030 л. А в версии Caddy Maxi речь идет и вовсе о 3880 л! Кроме того, при желании покупатель сможет заказать даже семиместную машину. В базовую комплектацию модели будет входить масса систем безопасности, включая ESP.
Под капот Volkswagen Caddy начнут ставить бензиновые моторы объемом 1,2 л (86 л.с. или 105 л.с.), а также дизели мощностью 75 л.с., 102 л.с., 110 л.с. и 140 л.с. Причем 110-сильные машины могут оснащаться системой полного привода. Кроме того, будет доступен автомобиль, питающийся природным газом, – он получит 2,0-литровый мотор (109 л.с.). Также стоит отметить, что дизельные двигатели мощностью 75 л.с. и 102 л.с. могут быть оснащены комплектом BlueMotion, который позволит экономить топливо. Ведь здесь будет система стоп-старт и система рекуперации энергии для бортовой сети.
А вам какая машина больше нравится? Старая (верхнее фото) или новая (нижнее фото)?
Линейный вид
