Сгорел электромоторчик датчика температуры салона, такой стоял Вложение 60403
Его поменяли по гарантии на такой Вложение 60405
Но со вторым кондиционер в режиме "авто"работает хуже-недостаточная скорость вентилятора во всех положениях, кроме мин.Т.е. скорость при температуре за бортом +25, а салона +50(машина чёрная греется сильно) даже на первом делении после мин соответствует скрости работы вентилятора в ручном режиме не больше двушки.
Объездил с десяток магазинов- датчики той формы который был только для отопителя без климата, под климат ВИСы такие как стоит у меня сейчас.
Знающие люди-просветите-что за датчик стоял изначально?
Климат,естественно,Хала
У меня стоит датчик вообще с маркировкой FJHB(машина март 2011 г.) Народ-насколько я понял, нужен датчик DEXB?
я не про маркировку.а про внешний вид.маркировку не помню.просто по разьему подходят и от просто печка и от панасоника.они все разные.а для халлы нужно именно такой
Не прошло и пол года, мне пришли какие-то заказанные детали на кондишку (вреде блок трубопроводов, хотя я уже и забыл что они заказывали- давно это было) . Чудо специалисты на моей СТО путем каких-то логических умоизмышлений пришли к выводу, что он не герметичен..... Хотя все лето убеждали меня, что у меня кондей абсолютно исправен (зачем тогда заказали если все исправно?). В среду поеду менять, хотя счастье (скорей всего) совершенно не в этом.
Интересно зачем мне сейчас кондей? На улице максимум +15 и со дня на день обещают первые заморозки
помыл сегодня тоже свой кондей,а то запашек появился,заодно и фильтр продул
нашел неплотность при установке- когда фильтр запихнул до упора и вставил крышку ,вот там и зазор увидел..наклеил на крышку поролон и все собрал- должно быть ок)))
100 процентов гудел подшипник на шкиве. Сняли его, и поставили назад. Потум что его нет в магазинах. Буду в Ростов заказывать. Маркировка его - 30BD5222 DUMS, фирма NSK КОРЕЯ. Короче внутренний диаментр 30, внешний 52, высота или ширина 22
Коллеги, так есть однозначный ответ или FAQ на ситуацию, когда температура воздуха из печки практически не регулируется при ручной скорости воздушного потока? Я ужЕ заколебался выявлять закономерность! Тепло идет только в крайнем правом положении регулятора температуры. Но так долго ехать нельзя - становится жарко! Ставишь на одно деление назад - ужЕ прохладно. Вчера на стоянке, каким-то образом, щелкая переключатель температуры и скорости вентилятора (через положение AUTO), добился _нормальной_ работы отопителя - плавная регулировка температуры по всей шкале регулятора. +Еще в этот момент было подмечено, что в крайнем правом положении регулятора температуры (макс. тепло), из воздуховодов шёл раскаленный воздух - такого ещё ни разу не было (такой температуры).
Я ведь простого хочу: руками выставить скорость вентилятора, желаемую температуру (плавно!) и направление потоков воздуха. Научите, пожалуйста, пользоваться отопителем с Халлой, а то зима близко!...
Линейный вид
