Может фильтр какой поставить на реле дхо-30 или просто кандер. Осциллограф подключал кто к этому реле?
Я тоже мнительный человек, очень, и поэтому питание на "реле" дхо (тоже шим) взял от самого хорошего и надежного "фильтра" в автомобиле, от акб. Не прямо с клеммы плюс, а со стартера, что бы не портить подкапотное пространство лишними проводами и там мне было удобнее. Так вот ничего не глючит, ключи не забывает. Про епромину я вообще молчу.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Тоже решился на дхо из дальнего, только собрал шим понижающий преобразователь по этой схеме https://www.google.ru/m?q=шим+дхо+сх...QKeW2gbYN5unM:
на выходе поставил 2 полевика. Схема подключается параллельно контактам штатного реле дальнего. В качестве корпуса использую пластиковый корпус от 12- вольтовых больших реле, которых в авто магазинах полно.
Пока в машину не устанавливал, думаю где преобразователь разместить. Пока пробный вариант на проводах с внешними лампами проверил от акб на заведенном двиге. Ток потребления на две лампы дальнего 4,3 А, напряжение на лампах 5 В, полевики прикручены к маленькой алюминиевой пластинке (вырезал из шины) и практически не греются.
Думаю плату переделать в другой корпус, чтобы разместить над блоком с предами и реле, справа от МУСа
Вот моя самоделка и другой корпус, в который думаю переделать
годная схема, точно такая же работает в двух авто у меня, больше года наверно уже. так же поставил два полевика, но мои греются прилично, особенно в жару. изначально такой же радиатор использовал, потом пара ключей накрылась, пришлось увеличить площадь радиатора.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit, а где разместил преобразователь? И из чего корпус?
Я еще в схему добавил на выход к лампам двойной диод шоттки от минуса к лампам, бо вычитал- провода в жгуте набирают некоторую индуктивность, и это создает затухающие колебания при закрытии полевиков. Диод шоттки, включенный как стабилитрон от минуса к выходу, хорошо давит эти колебания.
Кстати, возможно поэтому у Вас полевики и посдыхали...
Добавлено через 24 минуты
Вот где про индуктивность в проводах и дополнительный диод шоттки www.tavsar.com/day_running_lights.html
Там в конце пример сборки для ВАЗ 2105 - 21099 и пояснения про диод шоттки с картинками осциллоскопа
Добавлено через 3 минуты
Я еще сделаю так, что при включенном режиме дхо на приборке не будет подсвечиваться индикатор дальнего света, бо мне будет казаться, что дальний включен и я слеплю встречных.
Как сделаю, напишу покажу
Falkon, имеете ввиду реле, что вносит помехи, после чего иммо чип не видит, то ну его на. Если еще и мусор в ипром может записаться, то тем более реле это лучше не ставить.
У меня также с этим реле,мимо чип не видет пока ручник не поднимешь и прибора иногда тухнет,у меня с навигатором.выкинул это реле,проблем нет
Доброго времени суток.
Не нашел более подходящей темы, и решил вопрос задать здесь.
Кто может объяснить принцип работы штатного автосвета?
По моей логике он должен включать ближний когда темнеет и выключать когда светло. У меня же он включает независимо от освещения. Я уже и фотовспышкой на него светил - не хочет он выключать.
Думал датчик сломался. В процессе поиска наткнулся на такое видео https://www.youtube.com/watch?v=TuQygobMrBo . В нем на 1:55 видно, что автосвет также включил ближний днем.
Вот в чем вопрос: это и у меня на машине, и на машине в видео неисправность датчика?
Заранее спасибо!
Gatihno, если не вдаваться в цифровые тонкости, то датчик настраивают так, что бы он включал свет, как только чуть стемнеет. Летом когда светит солнце иногда он чуть запаздывает. Но все равно включается раньше, чем стемнеет. Зимой, солнца практичечки нет, поэтому датчик воспринимает это за вечер и включает свет. В этом нет ошибки, это скорее для безопасности. Хотя нам и кажется что чветло, но для датчика угол света воспринимается чуть по другому...
Falkon, я тоже так думал. Но специально сначала проверил в очень хорошо освещенном лампами дневного света в гараже - свет включился. Светил почти в упор фотовспышкой - свет включился.
Проверил, не подложил ли предыдущий владелец никаких пластин между датчиком и стеклом (чтоб как ДХО)). Пластин нет.
Осталось одно подозрение - температура света на которую реагирует датчик.
Добавлено через 58 секунд
Но с другой стороны, при выходе из строя датчика, свет вообще не включался бы, наверное...
У меня также с этим реле,мимо чип не видет пока ручник не поднимешь и прибора иногда тухнет,у меня с навигатором.выкинул это реле,проблем нет
Заказал себе это ДХО-30, придет, буду экспериментировать, может экранирую само реле и провода, идущие на приборку, может ферриты, может еще что придумаю, а может и выкину его на фиг, если все равно глючить будет.
Линейный вид
