Всем привет!!народ помогите,у меня несколько проблем.1) не работает спидо на Flash щитке.все началось после взятия авто с ремонта,долго искал почему нет связи с К-Линией,разобрался и нашол,не подсоеденили фишку одну сзади щитка и не зашкерили желто-черный провод под изолентой.теперь отказал спидометр хотя все остальное показывает норма,кроме уровня топливо и ЭУР.2)Эур начал делать мозги после того как в сервисе на диагностике перепрошили мозги(до этого все было шик).теперь при повороте руля появляется своеобразный звук будто ЭУР буксует и загорелся значек руля на щитке.думал от удара руйка нае**лась,поменял на новую и все тоже самое.подскажите в чем дело.и еще такой вопрос,сзади щитка есть ещё свободный разъем-он для чего и должна ли быть к нему фишка.
Была такая проблема - стрелка спидометра то лежит на нуле. то болтается, то встает четко. Но четко встает минут на 15, потом опять..
Пришел к выводу что проблема в датчике скорости. Снимали сверху - не вынимается. Поддомкратили машину, и снизу, тупой стамеской стукнул, все легко снялось. Вынул сам датчик - на нем огромный слой металлических опилок. На фото видно..
Поставил новый датчик - все работает как часы.
Советую менять масло в КПП на втором ТО, а не ждать 70 тысяч или 5 лет, как написано в руководстве. Тогда, я думаю, не будет возникать такой проблемы. Обойдется дешевле и для коробки, и для датчика
Советую менять масло в КПП на втором ТО, а не ждать 70 тысяч или 5 лет, как написано в руководстве. Тогда, я думаю, не будет возникать такой проблемы. Обойдется дешевле и для коробки, и для датчика
А причем здесь масло и стружка на датчике? Я поменял на 3000т.км масло на синтетику Кастрол,а датчик поменял 1000км назад пробег 22т.км был, и стружки было даже больше чем у вас....
[QUOTE=леха=60;2202734]1. зачем ДС менял?
2. нет у нас ни каких тросиков кроме сцепления и "газа" потому что стрелка спидометра легла на ноль,решил поменять ДС
Добавлено через 50 секунд
потому что стрелка спидометра легла на ноль,решил поменять ДС