Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Размеры в длину практически одинаковы! 4400 мм Силуэт, вроде. А приора 4350 мм.
Ключевое слово - "вроде" )) Как можно приводить габариты авто, которое никогда не производилось? Визуально оно ощутимо больше приоры.
Цитата:
Сообщение от Вяchesлав
Читаем цитату! Ха!...
Чью цитату? Авторитетного европейского эксперта?
А вот и нет - официального дилера АВТОВАЗа, заинтересованного в рекламе и привлечении покупателей ))
В общем, никаких достоверных доказательств принадлежности приоры к С-классу Вы привести не в состоянии.
Вы с автовазом используете классификацию, отличную от европейской. В этом корень всех споров в этой теме.
Чью цитату? Авторитетного европейского эксперта?
А вот и нет - официального дилера АВТОВАЗа, заинтересованного в рекламе и привлечении покупателей ))
В общем, никаких достоверных доказательств принадлежности приоры к С-классу Вы привести не в состоянии.
Вы с автовазом используете классификацию, отличную от европейской. В этом корень всех споров в этой теме.
По крайней мере, ни одного источника я еще не видел, где Приору записали в класс В, везде только в С-классе.
Да потому что всем пох, в каком она классе. Главное - она маленькая и тесная )) И гремит, зараза.
Но багажник - вместительный. Этого не отнять.
Я уже неоднократно говорил, что один автопроизводитель предлагает автомобиль одного качества, а другой второго, но одного и того же класса. Но и цены разные, и значительно. Согласны?
Но это не повод их в разные классы раскидывать.
Почему тогда Мерседес А-класса находится в В-классе, а не в D, например? Он же качественный очень и просторный внутри, и дорогой...
Размеры в длину практически одинаковы! 4400 мм Силуэт, вроде. А приора 4350 мм.
размер Проекта "С" Лада 2116 "Силует" 4563 в длину и 1797 в ширину...чистейший класс D...довольно таки авторитетные издания За Рулем и АвтоРевю выделяют класс В+ куда и входят логаны, ланосы и приоры...и я в этом с ними согласен...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Я уже неоднократно говорил, что один автопроизводитель предлагает автомобиль одного качества, а другой второго, но одного и того же класса. Но и цены разные, и значительно. Согласны?
Но это не повод их в разные классы раскидывать.
При чём тут качество? Я о размерах толкую.
Вы используете устаревшую классификацию. Жига - С-класс ))
Пока автоваз 15 лет штамповал десятку-приору "С-класса" весь мир ушел далеко вперед и современное авто B-класса давно не уступает десятке-приоре.
Это названый "Проект С", обсуждаемый на нашем форуме. А "Силуэт", хотя это тоже проек С, но не в этом суть, имеет длину меньше, где-то видел, 4400 мм. Если найду, выложу ссылку.
И не 4563, а 4570 ))))))))))
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
логаны, ланосы
Может быть, т.к. это не такие уж и древние автомобили, в отличии от 10-ки. 10-ка стала гонять 1995-м году (в те годы те же Лансеры и Короллы были такого же размера, примерно), и позиционировалась в класс С. В 1986-м году то точно, когда она была придумана. А Приора на ее базе сделана, и размерами побольше немного.
Вяchesлав,странный ты какой то...я тебе не из головы данные говорю наверное...тест в АвтоРевю, почитай там размеры даны...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!