Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
ывопрос в другом почему горит давление масла(где может быть косяк) на прогретом двс на холодном не горит...до разборки все норм было...посмотрел сегодня масло приёмник все чисто...а гидрики не прокачиваются мало давления скорей всего(((((...каналы не забиты..мазал аккуратно спец герметиком из шприца
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
у меня где-то пол шприца осталось...давление не меряли...обьяснили что на холодную давление больше...а как масло нагревается то ГК не держит давление отсюда стук и низкое давление для ГК...стучат только ГК на выпуске...сказали что сперва идет масло в ГК а после на датчик масла
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Ребят, я скорее всего уже не первый с этим вопросом, но тем не менее спрошу.
Как на этом чудо-ЩУПЕ определить уровень масла? Из прочитанного понял, что по сеточке, но сегодня попытался проверить - и не удачно - ну ничего не видно на нем. Пробовал приложить салфетку бумажную на щуп со стороны сеточки - но тоже особо не определил. Плиз, подскажите советом, а то как то не спокойно кататься на авто не зная уровня, да и машинке всего 600км пробега с салона.
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Константин_VLG, Масло новое, чистое, синтетика небось. Увидеть его на щупе действительно не просто. Я ориентируюсь по блестящему следу на щупе (протертый щуп не блестит) или по салфетке (белой тряпке). Главное чтобы после заливки не ниже половины было.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"