Только что смотрел репортаж, как я понял все или большинство уже куплено до прибытия машин)
Бред. В восточной части такого репортажа не шло вообще. Обычная пропаганда для обывателя. Пришло 10 машин, ни одного частного покупателя на них не нашлось, все достались госучреждениям. И то-с боем. Брать никто не хотел
И ещё,а местные алигархи,что на правом руле ездят или на Бэхах и Мэрсах?
Ездят. И не парятся дешевыми понтами по поводу "новизны" машины. Цигнусы за 70 000 долларов и праворульные 200-е крузаки (они в японии всего 36 000 долларов стоят)-далеко не редкость. Леворульная машина-все еще редкое явление.
Открою страшную тайну: можно целый день ездить по Владивостоку и не встретить НИ ОДНОГО жигуленка "из свежих". Наверное многие удивятся, но во Владивостоке ни дети, ни коренные взрослые не знают что такое "двенадцатая" или "десятка", а уж тем более "девяносто девятая с аудиоподготовкой". Жигули на улице из разряда "к нам приехал цирк" или удивленное "что это?". Не так давно появились пара-тройка калин и даже приора. За первой в городе калиной вели "охоту" местные, фотографировали, а потом все вместе на форумах обсуждали смеясь. В городе, наполненном японскими автомобилями, в городе где количество ЛэндКрузер 100 и 200 на душу населения больше, чем где-либо, что Калина, что Приора смотрятся довольно нелепо. Стоит в пробке рядом Теана и Калина (до 12 января)-цена одинаковая... Слезы наворачиваются.
В основном парк российских авто представлен во Владивостоке:
1. старыми моделями ваз-до "семерки"-это еще с советских времен, их хозяева пенсионеры-дачники или пьяная молодежь с пригорода. +"космичи" веселеньких расцветок, ушатаные еще до перестройки В городе они редкость. Их все боятся за непредсказуемость (рельеф там такой...ээээ...своеобразный)
2. Волги 31-е и УАЗики военных. +Волги администрации города, края и разных ведомств-видно по разнарядке, но ездят на них нечасто. "Руководящий" автомобиль на ДВ ТОЙОТА Лэнд Крузер 100, сейчас 200-й. Военные тоже всячески отбрыкиваются от уазов и волг и закупают ПРАДО и бюджетные легковушки. За это их дерут начальства всех уровней, которые правда тоже гоняют на праворуких Крузаках. Милиция почти поголовно на праворульных патрульных машинах.
3. Новые модели ваз: есть несколько калин, приору говорят видели. Машины не частные, в основном представительств компаний, с московскими номерами, или служебные-по разнарядке
4. УАЗ патриот-попадаются.
Модельный ряд от 8, 9, 99, 10, 11,12, 15, всяких самар и прочих балалаек не представлен в ПРИНЦИПЕ. Их нету на дорогах. Выросло целое поколение, которое не знает счастья обладания отечественным авто и не разбирается в автовазовской "цифири". И я им по хорошему завидую.
А БМВ и Мерседесы тоже с правым рулем) Из той же Японии. Но мало-неоправданно дорого. Для тех, кто готов потратиться есть салон Мерседес. Леворульных дорогих машин много, и мерины и бэхи, инфинити (уже глаз замылили), кадиллаки. Отношение к ним спокойное. Есть столько денег-ну ради бога, но зачем платить больше? Кроме того в общем потоке они не выделяются-нормальные машины.
Последний раз редактировалось Марк; 01.04.2009 в 10:11.
Ну еще раз повторюсь, цена вопроса!!! Недолжна Приора стоить 350 тыщ! Ну 250 ей красная цена в Европейской части России и тогда все будут согласны, что машинка-то отличная за свои 250 рублей!!! , про дальний восток говорить даже не буду. Туда нужно с акцией ехать, Приора за 200 тыщ - возьми попробуй! Подарить их с десяток народу по льготному кредиту и глядишь пойдут они и там. Ну а не пойдут, так до 40% пошлины поднимем и бакс подержим на уровне 35. )))))Хотя продавать их туда будут я уверен. Чиновники виляя хвостом перед правительством будут брать, всякие мед. учереждения, менты (может быть) ну итп.. итд... Будут продавать туда не беспокойтесь и не дай бог им там плохо себя показать, тогда уже точно автопром отечественный умрет там навеки.
средняя зарплата 12тыщ деревом, как думаешь много покупателей будет ?
Мне вот интересно, так, если логически подумать... Как вы определяете "красную цену" этим автомобилям? Взять и грубо прикинуть: mazda familia 2001 пацану купили на рынке за 310 т.р. Так это 2001 год!!!!!!!!!!!!! Сейчас даже не знаю, сколько такие стоят, давно на рынке не был. Двигатель 2л, типтроник. А если в такой же прогрессии, представить этот авто 2009 года, это сколько цена будет? 600? Или 800 на нее? Так извините, за эти деньги я возьму лучше Volkswagen Passat себе НОВЫЙ!!! 2009 года, на гарантии, блестящий, красивый, конфетку!!! Чем это говно пластмассовое. Или эти 2 машины можно рядом поставить и сравнивать? Пассат и мазду? Аж смешно становится. Это вашим как раз фитам и прочему барахлу цена 100 тысяч, как остаточная, не больше. За что такие деньги-то? Вы научитесь наконец чувствовать разницу между машинами 2001 и 2009 года. Я понимаю, что ты видимо и не сидел в новой ни разу, так пойди и попробуй, чтобы было о чем говорить. В голове не укладывается, если честно, как вы рассуждаете. Сами себя уже ни во что не ставите, ездите на рухляди старой, хлам всякий собираете отовсюду. Смотреть противно. Утилизация.
ну ты юморист , что такое пассат ? задаром нафиг не надо
Парни. да они уже привыкли к праворулькам. а запчасти. да не вопрос. там есть зеленый рынок так называемый. там найдеш что хош. на нашу приору у нас такого нету. пришел. сказал авто тагого года дай дверь. дали. причем сами и прикрутят. и ненадо даже в сервис ехать красить. шпаклевать. ну ненужны им наши машины и все.
зачем куда-то ехать вообще, выбирай дверь цвета твоей машины и все, хочешь "белая ночь", хочешь "снежная королева", хочешь тупо белый - да пожалуйста какие вопросы
Что за сказки? Индийцы вон двумя с половиной тысячами долларов хвалятся, а здесь 1200 у.е.. Если бы они могли сделать автомобиль за такую цену, то уже давно бы сделали - японцы же не дураки. :wink:
япоши не бараны, это не отнять , а у индийцев так называемый автомобиль даже печкой не оборудован...из опций только руль да педали, что с них взять
Скажем так информация не верна. Вы про СУ-37 "Беркут" слышали? Знаете в каком состоянии возвращались МИГи с боевых вылетов в Чечне? Более 30% летной поверхности в пробоинах, и они долетали до баз! Американцы о таком могут только мечтать, ибо даже самая современная электроника без нормальных крыльев и двигателей - ничто. Маневреность современых российских штурмовиков ограничена физическими возможностями пилота. А то что американские неведимки можно с зеники 60-х годов сшибать это как?
речь идет о стелсах 80-х годов ? в 80-х годах спору нет, их не видели радары, а сейчас 2009год на дворе....
Ты еще больше удивишся узнав во сколько этот хлам сами попонцы оценивают... Смешно вспоминать.. Грубо говоря на аукционе та машина что у нас 300 стоит там обходится порядка 70, МАКСИМУМ. Все остальное уходит морякам и посредникам. Причем посредникам порядка 70-80 % от накрутки...
про таможню не забыл, уважаемый??? моряки получают 500 у.е. за фрахт)) посредник-в зависимости от того за чьи деньги вез авто. Если под заказ-300-500 у.е., если за свои-то тут уж все от человека зависит. остальное-все таможенные платежи. Не знаешь, так не трынди. А то сказал-как в лужу пукнул.
Итого 2034 боеголовки. Общей мощностью в 52000 Хиросим.
Чую нас забанят за ОФФ))).
так может лучше бабки вваливать в системы ПВО, которые обезопасят от америкосовских ракет, ведь защиты от них на данный момент нет..
"
Принцип действия системы ХАРП состоит в следующем. На Аляске созданы громадные антенные поля. Они способны генерировать излучения, которые имеют очень большую мощность. Лучи, исходящие от каждой отдельно взятой антенны, соединяясь в какой-то одной точке, способствуют возникновению плазменного облака, то есть управляемой шаровой молнии гигантских размеров. И в той зоне ионосферы, где эта молния перемещается, возникает сильнейшая деструктуризация.
В итоге, боеголовки ракет, которые проходят через эту зону, а если она образуется в атмосфере, то и самолеты, попадая в эту область, входят в ее траекторию. Если они попадают в саму эту область, то просто сгорают, разрушаются. Вот что представляет собой система ХАРП."
так что лучше бы об обороне думали
Сколько разговаривал на рынке с дальневосточниками,все как на подбор говорят,берём только на перепродажу.
+500. корейцев с местными номерами крайне мало. красивые, все блестячками обвешаны хромированными, стоят дешевле, но... Дальний Восток за эти годы стал очень разборчив, берет более качественные японские автомобили. Корейцам до японцев еще далеко. Практически вся корея транзитом идет в западные регионы-после жигулей сойдет.
, что такое пассат ? задаром нафиг не надо
Линейный вид
