SerG, Аналогично при полном баке датчик показывает недолив 5 литров
Точно такая же хрень появилась уже как чуть больше 6,5 месяцев, и незнаю что делать кто где пишет что может сам толи датчик или пластинка какая-то окислилась в насосе где датчик уровня топлива находиться, сам не проверял не разбирал, одним словом указатель уровня топлива живет местами своей собственной жизнью. Я уже примерно научился ориентироваться скока в баке осталось, где пострелке плюс - минус и посуточному километражу, после заправки сбрасываю и до заправки. Но по видимому все таки надо будет что делать с этим, тока предварительно подумать тщательно. Реакции на включение или выключения свет или аравийки нету, правда местами может и правду показать допусти после того как проедешь км.20 -25 ориентировочно или по
времени поработает минут 40 может и правду показать, но побольше части из-за километража начинает правду показывать.
Может кто что посоветует что делать, а то что менять все в сборе не очень то сильно охота , или как то можно иначе сделать?
После замены рекомендую подключить разъём и поиграть поплавком, чтоб убедиться в том, что всё работает.
А вот интересно. Бензина до полного заправляю, не показывает полный бак. Сегодня снял насос, подсоединил разъем, играю поплавком-все показывает, и полный и пустой. Сам поплавок не гнутый. В верхней части бака цеплятся не за что. Кстати, ДУТ-11
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар, Тогда попробуй просто контактные "усики" подогнуть по сильнее чтоб прижимались к дорожкам. В идеале можно снять платку с дорожками, немного её подпилить снизу и поставить не месть, чтоб контактные "усики" ходили по свежей поверхности.
Добавлено через 5 минут Spike@, слушай, а это вариант. Сегодня, когда снял насос, посмотрел маркировку, на две гайки поставил и поехал в магазины за новым датчиком. Как назло 11ые закончились или нету. Так и приехал со старым. Завтра сниму, подпилю, а результат потом-бензина еще полбака
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Я вот заметил, что если качественным бензином заправляю, то и ДУТ показывает нормально. А если у перекупов всяких, тогда на 5 - 10 литров меньше. Потому моё мнение таково, что бензин следует покупать только у тех компаний, которые имеют полный цикл переработки.
А вот интересно. Бензина до полного заправляю, не показывает полный бак. Сегодня снял насос, подсоединил разъем, играю поплавком-все показывает, и полный и пустой. Сам поплавок не гнутый. В верхней части бака цеплятся не за что. Кстати, ДУТ-11
Если сам поплавок весит больше положенного, то он всплывать полностью не будет, и уровень ДУТ будет показывать меньше действительного.
Цитата:
Сообщение от AutoLiker
Я вот заметил, что если качественным бензином заправляю, то и ДУТ показывает нормально. А если у перекупов всяких, тогда на 5 - 10 литров меньше.
Чем ниже плотность бензина, тем меньше выталкивающая сила действует на поплавок и, соответственно, он меньше всплывает над уровнем топлива. Бензины прямой перегонки, газоконденсат и т.п. имеют плотность ближе к 700 кг/куб.м. Бензины с высоким содержанием синтетических компонентов до 800 кг/куб.м.
Я вот заметил, что если качественным бензином заправляю, то и ДУТ показывает нормально. А если у перекупов всяких, тогда на 5 - 10 литров меньше. Потому моё мнение таково, что бензин следует покупать только у тех компаний, которые имеют полный цикл переработки.
ЗЫ: Да и мотор дольше исправным будет.
Добавлено через 41 минуту
А бензин?.. Тоже ластиком чистить станешь?
Если сам поплавок весит больше положенного, то он всплывать полностью не будет, и уровень ДУТ будет показывать меньше действительного.
Чем ниже плотность бензина, тем меньше выталкивающая сила действует на поплавок и, соответственно, он меньше всплывает над уровнем топлива. Бензины прямой перегонки, газоконденсат и т.п. имеют плотность ближе к 700 кг/куб.м. Бензины с высоким содержанием синтетических компонентов до 800 кг/куб.м.
Вот оно Теперь стало понятно, отчего после зимы ДУТ показывать меньше стал. Зимой конденсата в бензине больше скапливается. Особенно при неполном баке. Потому то поплавок и становится тяжелее и ДУТ показывает меньше. А если бензин го@нный, то на поплавке смолы налипают всякие. И после заправки плохим бензином, надо банально его (поплавок) тщательно прокалить и промыть. Вот и будет правильное показание.
ЗЫ: Пожалуй, tst2 - у тебя лучшее сообщение в обсуждаемой теме
Да логика в ластике конечно есть. Однако чем хуже бензин, тем больше в нём грязи. Вот я об том и намякиваю. Так что, я ничего обидного сказать не собирался.
Линейный вид
