Бахтиер, Пробег 20 000 бензонасос живой а вот РДТ умер не держал положенные 3.8-4.0 .
Опыт изготовления "прибора " для роверки давлния
Покупаеш монометр от любого компрессора со шкалой не меньше чем до 5.0Кп и желательно крупными делениями с шагом 0.1, полметра бензостойкого шланга и 2 хомута. Уменя на все это ушло 400руб . Накручиваеш шланг на монометр затягиваеш хомут. Второй конец шланги на рампу топливную (нужно сбросить давление с рампы через тряпочку нажимаеш на золотник чтоб не забрызгало нечего вокруг выкрутив золотник обычным колпачном от колеса) и так же хомутом затягиваеш (давление то не маленькое может сорвать). Ложиш манометр так чтоб из машины видать шкалу (для этого нужн была крупная шкала). Включаеш зажигание и сотреш как быстро стрелка метнёстя к заветным 3.8-4.0кп если это просходит медленно то умирает бензонасос. Если не до даливает надо смотресть скорей всего РДТ и сеточку на насосе. Заводиш машину и несколько раз газанув смотриш просадку топлива. Её быть почти не должно. Глушиш и смотриш как долго падает давление топлива если стрелка стремится к 0 на глазах то обратный клапан в бензонасосе не держит.
Имею опыт эксплуатации БН 140000км.Дальнейшей судьбы не знаю.Но БН Бош имеет ресурс 200 000км. Но качество бензина сильно может повлиять, так как и вода в баке, особенно зимой, когда мельчайшие кристаллы льда пагубно влияют на долговечность, приводя к повышенному износу. Как известно бензонасос это насос шиберного типа, и попадание в шиберный нагнетатель твердых частиц повреждает его. Замерзание воды в бензонасосе зимой, может привести к поломке бензонасоса. Т.к. в нем для предотвращения короткого замыкания двигателя при остановки насоса от механических включений в шиберном нагнетеле, предусмотрена разрушаемая муфта. Содержите бак в чистоте, удаляйтке воду и лейти чистый бензин и БН прослужит очень долго.
Здорого парни,хотел спросить обратный клапан БН они разделяются по нагрузке?всмысле 2.5кг или3.5 кг а то поставил новый и теперь иногда ништяк разгоняется иногда сначала тупанет потом разгоняется,на приору какой ствится обратный клапан?
Сегодня померял давление на рампе 2.2,насамом насосе столькоже,Но машина ведет себя нормально только первый раз в день заводится секунды 3-5 следующие с пол пинка,иногда ништяк разгоняется иногда сначала тупанет потом разгоняется.Бенза жрет 6-8л.190 км/ч без проблем.стоит менять насос или нет.монометр показывает правильно.
Сегодня померял давление на рампе 2.2,насамом насосе столькоже,Но машина ведет себя нормально только первый раз в день заводится секунды 3-5 следующие с пол пинка,иногда ништяк разгоняется иногда сначала тупанет потом разгоняется.Бенза жрет 6-8л.190 км/ч без проблем.стоит менять насос или нет.монометр показывает правильно.
жара впереди может подвести в любую минуту ---замена однозначно---БЕНЗО НАСОС--СОПРАТИВЛЕНИЕ ИСПРАВНЫХ ОБМОТАК КАТУШЕК ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 1.2 Ом
Бензо Насос--замер до 800 Ом--------------давление должно быть 3.2-3.6 кг до 4кг-это норма..................
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Народ подскажите, на самары и десятые модели выпускается регулятор давления топлива "Спорт" 380 и 400 кПа. Есть ли что то подобное для приор, т.е. регулятор чтобы выдавал не 380 а скажем 400 или чуть больше...
Re: Общие вопросы по бензонасосу
8 9278962259 я нa drive2
Линейный вид
