Про ржавеющие не спорю, у меня машине 4 года, верхнийй слой проржавел, второй пока держиться. А вот бубнящие глушаки- это скорее к приоре, или не в глушаках дело.
П.С: Кстати возможно это зависит от ЕВРО. У меня евро 2 работает тихо. У коллеги на работе приора, она бубнит,знакомый купил калину, там евро3 тоже вроде громче чем моя выхлоп работает. Короче фиг его знает.
я не спорю,на Приоре громкий выхлоп, но на Калине соседа ещё громче. у него 1,4 евро3,глушак новый)
Рассматриваю Калину, как второе авто для себя или жены. Вопрос в том, какие преимущества калины над приорой, кто, что скажет, а то приору бедную с чем только уже не сравнивали
качество покраски лучше),двери лучше,по тише в салоне на скорости ,пластик по меньше помоему гремит)),8 клапаный моторхорошо едет в любых режимах тянет без тупости) не знаю что те еще сказать спрашивай расскажу))
была калина 1,4 90лс,сейчас приора ,в калине -да тише на скорости,да сверчков у меня лично было меньше,калина маневреннее-радиус поворота меньше,приора живее,приора на трассе дорогу держит лучше-в сравнении с калиной это актуально при скоростях выше 120,калина автобусней внутри-легче входвыход,удобнее салон при росте выше 175,в калине раньше не было задних подголовников,сейчас пишут что есть,но не видел ни разу,окраска лучше,на калине не гнил капот от сколов,в отличии от приоры,на трассе калине при равных условиях чаще бы моргали -уступить ,имхо,но уж сложилось так,калина более валкая,но просвет больше,у калины нет подлокотника и после приоры это жестоко,у приоры хуже свет ближний-для меня это значимо и сразу ощутилось,климат в калине хуже приоровского-со 2ой скорости печки оч сильно шумит,под капотом приоры лазить удобнее,лампочку проще поменять в калине,угоняемость приоры выше,косяков у меня с калиной не было,с приорой см запись в дневнике,как семейное авто взял бы при выборе калину универсал,для жоповозки второй калину хетч люкс
__________________
сменил Калинухетч-на-Приорухетч
мне не нравится, интерер в салоне у калины, панель как будто трубку вставили и надули и вибрация от 8 кл в салоне, багажник без ниш , динамика, расход топлива, не устойчивость на скорости, пороги незащишенные, сиденья как плюшки ,вот вроде и все минусы для меня впринципе они поправимы
Панель мне тоже в калине не нравится,а всё остальное очень даже нравится.И динамина нормальная с приоромотором.Двери по человечески закрываются,зазоры ровненькие.
А вообще сходи в салон,посиди в обоих машинках и на месте решишь,тут советчиков будет много,а толком ничего не посоветуют.А ещё лучше проедься на обоих,но учти что калины 1,6 8кл,1,4 16кл и 1,6 16кл совершенно разные.
Панель мне тоже в калине не нравится,а всё остальное очень даже нравится.И динамина нормальная с приоромотором.Двери по человечески закрываются,зазоры ровненькие.
А вообще сходи в салон,посиди в обоих машинках и на месте решишь,тут советчиков будет много,а толком ничего не посоветуют.А ещё лучше проедься на обоих,но учти что калины 1,6 8кл,1,4 16кл и 1,6 16кл совершенно разные.
подтверждаю.. в 1.6 16 кл даже сидения другие, чем в 1.6 8кл., плюс 16 кл моторы делают калину тихой и приятной, а панель - привыкаешь через 10 минут ) по началу тоже сел и поржал )
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
все работает 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
