27 января в Москве состоялась десятая юбилейная церемония вручения автомобильной премии «Золотой Клаксон». Hyundai Solaris, первый автомобиль компании, произведенный на российском заводе «ХММР» и разработанный с учетом особенностей климата и дорожных условий в России, стал лучшим в номинации «Компактный автомобиль». Solaris обошел таких соперников, как Volkswagen Polo Sedan, Citroen DS3, Chevrolet Spark, Audi A1 и Suzuki Swift.
Hyundai Solaris был высоко оценен компетентным жюри, в состав которого вошли журналисты газеты «Клаксон». Эксперты отметили современный внешний вид автомобиля,его высокую технологическую оснащенность и приспособленность для эксплуатации на территории России. Почетную статуэтку «Золотого Клаксона» генеральному директору компании «Хендэ Мотор СНГ» Керри Чо вручил прославленный хоккеист Владислав Третьяк. Solaris собирается на первом российском заводе компании Hyundai Motor в Санкт-Петербурге. Автомобиль комплектуется современными рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1.6 или 1.4 литра CVVT с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач на выбор. С двигателями Gamma седан будет обеспечивать повышенную мощность и крутящий момент, а также отличаться низким расходом топлива.
Учитывая долгие и морозные российские зимы, в Solaris в качестве стандартного оборудования устанавливаются обогреватель заднего стекла, 4-литровый резервуар для омывателя ветрового стекла с датчиком уровня жидкости, который предупреждает водителя о необходимости пополнения резервуара. В качестве дополнительных опций доступны подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя, обогреватели передних сидений и подогрев наружных зеркал заднего вида.
Компания Hyundai Motor искренне рада признанию Solaris лучшим автомобилем в своем сегменте и надеется, что Solaris станет любимым автомобилем российских покупателей.
да фиг его знает, что они там делают, может шумка потолще между салоном и капотом, может еще что-то. Вопрос в том, что могут же сделать, чтобы не так шумно было...
да фиг его знает, что они там делают, может шумка потолще между салоном и капотом, может еще что-то. Вопрос в том, что могут же сделать, чтобы не так шумно было...
И сам конструктив кузова. Если к нам от Мерседеса поставить ходовую и движок то тоже кузов скорее всего будет гудеть )))
например выпускной коллектор в ино ставят в основном ближе к радиатору, звука меньше доносится чем у нас. Более продуманны крепления двигателя и кпп, меньше вибронагрузок, меньше отдача вибраций на кузов, и соответственно в салон.
По поводу соляриса-кто нить видел его в живую? интересует салон у базы. что то подсказывает что он в базе страшный как атомная война!
Комбинированный вид
