И куда в старый (по конструкции) двигатель такое жидкое масло?
конструкция к каждом двигателе старая по своей сути)) а уровень обработки деталей и зазоров, после установки поршневой Федерал современные. так что ххW30 на обкатку нормально. имхо, в эксплуатации лучше ххW40 )))
Но все зависит от режима эксплуатации авто, можно и до 15 тыс катать, а можно и в 6 его
черным сделать.
Такого бреда я ещё не слышал,чтобы масло самому ещё и черным делать можно было. самый лучший показатель для масла это как раз если оно чернеет как можно раньше,это говорит о том,что эта вся сажа не остается в двигателе,а смывается маслом. А если масло чистое и на 10 тысяче,то это не масло а вода какая-то!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Последний раз редактировалось ОЛЕГ 742; 28.07.2012 в 15:52.
самый лучший показатель для масла это как раз если оно чернеет как можно раньше,это говорит о том,что эта вся сажа не остается в двигателе,а смывается маслом.
Ну, если масло быстро чернеет, это говорит о проблемах с двигателем, бензином и т.п. Или предыдущее масло не мыло, и после него грязи осталось много.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Такого бреда я ещё не слышал,чтобы масло самому ещё и черным делать можно было.
В чем бред? Если по пробкам кататься, т.е. на ХХ и малых оборотах тарахтеть, масло и за 4 т.км. черным станет. А если по трассе гонять, то оно и к 10 т.км. только коричневым на щупе будет.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
В чем бред? Если по пробкам кататься, т.е. на ХХ и малых оборотах тарахтеть, масло и за 4 т.км. черным станет. А если по трассе гонять, то оно и к 10 т.км. только коричневым на щупе будет.
Наверно Вы праввы, у меня 80% - трасса, 20% - город. После 11 тыщ прозрачное и коричнвое на щупе. Когда буду менять гляну костистенцию)
Лью синтетику 5W40, но ксате никогда не смотрю конкретную марку (там еще вроде циферки и буковки какие-то).
Такого бреда я ещё не слышал,чтобы масло самому ещё и черным делать можно было.
Ну ты много еще не слышал.
Почитай про тяжелые условия эксплуатации двигателей.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я на малых оборотах на рабочей езжу, масло уже несколько тысяч коричневое и не темнеет. И не уходит. Что странно. Я уже волнуюсь) Лукойл кстати.
Ты дай просраться двигателю хорошенько и потемнеет. Но зачем это.
Мы же не катаемся что-бы масло сделать черным, а перевозим свою задницу.
У меня Лукойл-Люкс 5w40 SN начал темнеть через 1700 км. а до этого прям
и не видно было уровня. Кстати от 2600 пробег на Лукойле 5w40 полусинька
до 6000 км, далее Лукойл-Люкс 5w40 SN, уже 17000 км. Маслом доволен.
Так что не волнуйся, придет время потемнеет.
Линейный вид
