Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от Pah_757
Для теоретиков и практиков выкладываю видео.
На улице -25, радиатор ничем не закрыт, печка дует на полную. http://youtu.be/WckDf_IE-Ho
ничем не удивил, если ты на таких оборотах долго едешь, естественно авто греется потому как помпа работает с высокой производительностью и антифриз в радиаторе печки долго не задерживается (это примерно если поставить дополнительную помпу как на газели семиместной), а ты покатайся по городу на почти холостых оборотах (на холостых оборотах антифриз очень медленно прокачивается через печку, и поэтому двигатель быстро остывает при включении печки, и вина это не термостата, а как раз помпы, которая так и не доведена до ума автовазом, я уже писал, что помпа на 8ми клапанных моторах и 16ти клапанных моторах одинаковая и разработана в 80х годах еще на первых ваз 2108, но почему то владельцы 8ми клапанных моторов меньше жалуются на недогрев двигателя), и с печкой на максимуме, а потом напишешь, и речь об утеплении двс идет не только потому как она греется, а еще и потому как он долго остается потом горячим при остановке двигателя???
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Pah_757, в машине тепло или так себе ? Это я к чему, у тебя весь поток воздуха на лобовик направлен а в этом положении климат не дает сильно горячий воздух он его делает теплым. Ты в следующий раз поставь потоки в центральные сопла и ноги вот тогда узнаешь что такое без картонки ездить. В этом положении климат работает на все свои 100% КПД. Я сегодня долго ездил на машине и при положении потоков лобовик-ноги стрелка уходила далеко за 90 и в салоне так себе тепло, но стоило переключить потоки ноги-лицо то все в салоне африка и температура на 90 градусов.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Поток направляй хоть куда, от этого не зависит температура на выходе отопителя. У меня печка на максимуме стояла и заслонка пропускает весь воздух через печку. В ноги, на стекло, в лицо нет разницы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yar
Pah_757, почему у тебя горят габариты и дальний свет ? На моем ДХО такого нет, стоит включить габариты ДХО(дальний в пол накала) отключаются.
Настроил, что при включенном ближнем, дальний светит на 10%. Сделал ради эксперимента и не стал убирать.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Pah_757, ошибаешься, я тоже так думал когда по осени включил печку а на лобовик еле еле теплый воздух шел а в ноги горячий, но с наступлением морозов температура на лобовик возросла. Это типа защита лобовика от появления трещин от резкого перепада температур вот по этому ставят теперь лоб с подогревом. Это же климат-контроль а не обычная печка и кондер.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pah_757
Настроил, что при включенном ближнем, дальний светит на 10%. Сделал ради эксперимента и не стал убирать
я вроде так тоже делал но что то не получился у меня этот фокус.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от Yar
Pah_757, ошибаешься, я тоже так думал когда по осени включил печку а на лобовик еле еле теплый воздух шел а в ноги горячий, но с наступлением морозов температура на лобовик возросла. Это типа защита лобовика от появления трещин от резкого перепада
Я конечно уважаю инженеров АвтоВАЗа, но не думаю, что они специально такое сделали, да и отопитель приоровский сделан так, что это не получится. Воздух в салон поступает одной температуры и затем распределяется, в ноги, стекло и т.д.
Комбинированный вид
