АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3

[тракторист63]

Пробег 54т.начиналось постепенно,точно даже не скажу с начало думал гидрики,как пёрла,так и пёрла дурниной абсолютно ни каких изменений.Только звук дизеля на холостых начал доставать(не громкий рокот).

[kasper]

Сообщение от тракторист63

Пробег 54т.начиналось постепенно,точно даже не скажу с начало думал гидрики,как пёрла,так и пёрла дурниной абсолютно ни каких изменений.Только звук дизеля на холостых начал доставать(не громкий рокот).

такой вопрос ---почему компрессия была повышенной при износе ШПГ??

[тракторист63]

В цилиндрах износа нет,стёрты только маслосъёмные кольца,юбкой бились судя по следу с.м.,1,5от края,поршня стояли С-класса,ставить буду Е-класс.Мерили двумя компрессометрами.

[kasper]

писец мля...сконструировали движок мегаумные людишки на вазе ...слов нет. на новых движках такая херня....я на 21124 накатал 215000 без капиталки, по сути 21126, немногим отличается конструктивно. но сыромятина похоже....

[screwdriver]

Да уж! Тут не поспоришь. Поэтому я сейчас ищу у себя в Кемерово компетентную организацию для выяснения объективной ситуации (есть одно бюро на прикиде). Так что меня еще рано списывать со счетов.

Интересно и то, что описании к 126 мотору идет разговор о повышении ресурса двигателя до 200 тыс.км. (по сравнению с от 2112 - 150 тыс.км. заявлялось)

[Gold_penza]

доброго времени суток уважаемые приораводы. пару месяцев назад осчастливил себя приобретением седана 2008 51000пробег(реальный). решил что при первой же возможности поменяю ГРМ думаю время пришло да и на холодную звук странный под капотом. вообщем разбираться не стал подкопил деньжат проехал еще пару тык, приобрел комплект (весь интернет вдоль и поперек пролез по всевозможным форумам и сайтам-какой брать и как отличить оригинал. где какой шовчик, штампик точечка пупырышек под каким углом надпись и оттенок самой надписи вообщем выбирал очень дотошно)взял Гейтс оригинал и поехал на СТО(всегда на одном и том же).сняли старый комплект сказали все в отличном состоянии и ролики и ремень.но если уж купил то надо менять а старый комплект в багажник. все заменили(под строгим взором)))), я выезжаю и слышу СТУК под капотом мастер все послушал-загоняй, оказалось забыли поставить какую то шайбу на какой то шкив 1.5 минуты и все готово. проходит пару дней, выхожу с утра завожу машину и слышу не понятный звук из под капота(обычно с автозапуска завожу но из зи морозов решил сам заводить, возможно поэтому и не слышал этого звука) при прогреве он постепенно пропадает и при 50С совсем исчезает. но звук не такой как был в первом случае. не знаю как объяснить ну что то типа помните велосипеды с роликами??? то один коснется земли то другой и гремят они по разному(промежуток времени) что типа брынь брынь брррррррынь брынь бррррынь бррррррынь.)))))) я бы сказал похоже на ролик НО! 1 он новый ОРИГИНАЛ был бы левый какой, то нет вопросов 2 звук не постоянный. может это генератор?? или еще что? подскажите пожалуйста что и как посмотреть -проверить на месте,что бы не ехать на СТО (ЕХАТЬ боюсь) авто без кондея! электро усилитель! заранее спасибо

Добавлено через 2 минуты
при нажатии на сцепление никаких изминений

[screwdriver]

На завтра договорился у партнеров на производстве по кап.ремонту промышленных дизелей с мужиками мотористами послушать моё двигло. Посмотрим что скажут не заинтересованные люди.

[Phoenix777]

Сообщение от screwdriver

На завтра договорился у партнеров на производстве по кап.ремонту промышленных дизелей с мужиками мотористами послушать моё двигло. Посмотрим что скажут не заинтересованные люди.

Толку спрашивать нет, надо брать прибор и слушать!

[kasper]

всем привет! расскажу историю приключений у официального диллера за сегодняшний день : в 8,00 утра загнали меня с мороза (-28) в бокс...подождали когда оттает все, и первым делом полезли в мозги , диагностировали тестером дст-12. провели детальную диагностику работы катализатора для начала - диагноз - пока еще жив, далее замер компрессии, компрессия в 1,2,4-м цилиндре - 12,5, в 3-м 12,1, далее диагностика форсунок - диагноз на 4-м цилиндре полуживая, заменили. собрали все наместо, и полезли слушать, кстати после прочистки форсунок и замены одной, звуки эти стали тише...... слушали все подряд - мастера и инженер по гарантии палочкой и стратоскопом, ну и я собственно тоже слушал - самое интересное при прослушивании гидрики все в норме, с передней части двигателя эти стуки не прослушиваются, из узла грм тоже ничего подозрительного....и из места крепления катализатора и от копуса самого катализатора было усиленное выделение этого звука ((( вобщем все сошлись во мнении - эти нездоровые звуки простукивания....из катализатора я упирался, говорю, что за херь, не может этого быть, поскольку я упирался, загнали новую приору со стоянки. и еще две стояли в сервисной зоне....на новой с электронной педалью газа тоже был этот звук, на второй тоже, но еле слышимый, на последней 2008 г.в. стоял чугунный катализатор старого образца . звуков подобных не услышал (((
про то што я им говорил, эот это звук от износа ШПГ, сказали так - хочешь - то мы будем разбирать движок и составлять дефектовку узлов и механизмов, но если все будет впорядке, то все за твой счёт...и без машинки недельку походишь....кароче я отказался от разборки.
в итоге составили акт о том что автомиль технически исправен.... до конца гарантии еще 13 000 если это действитель износ ШПГ, то он себя проявит.
в планах в марте- апреле ставить паук 4-2-1 с одним датчиком кислорода, там и послушаю, какие звуки выдаст двиган.

[IceAgeLion]

kasper,
хм если мне тоже самое скажут,то тогда мне будут поидее катализатор менять по гарантии) гарантия то на него 1 год))))или 30 000 тысяч) ни того ни другого еще не достиг ))),кстати не сказали если разбирать то скока стоит?,кстати, а чего не согласился? ,мне тоже про термостат сказали что если мол дефекта нет то диагности за твой счет,помойму это логично ?