Приора vs Нексия-2

[LionTec]

Сообщение от vlixup

mixail89, на приоре замеры делали (инфа с форума этого) 114 кобыл.

А еще говорят в Москве кур доят)) Верьте больше таким "замерщикам".
Давно было сказано прямым текстом инженером ВАЗа - в Приоровском двигателе ровно столько лошадей, сколько написано, плюс-минус несколько процентов разницы. Т.е. в особо удачном Приоромоторе может быть например 105 лошадей, но 114 в стоке - это уже точно байки.
Насчет Нексии - они не знают какие точно потери на трансмиссии, потому такой замер не показателен. И еще возможно корейцы мощность нетто указывают.

Сообщение от vlixup

Посидел тут я в нексии... Г...о ещё то.

А Приора тогда что?)) Она ведь от Нексии савсем недалеко ушла)

[FoxhounD]

у отца нексия рабочая, 07 года, по комплектации база + кондей, прошла 160 тысяч, машина попалась надежная, ломалась по мелочам + подвеску поменяли и сцепление, но какая же она тупая в разгоне, это просто без слов, особенно при включеннном кондее. Самая главная проблема нексий- металл, машина уже вся цветет, задние двери гниют, что неудивительно ее зимой мыли раза 3 от силы

[LionTec]

Сообщение от FoxhounD

но какая же она тупая в разгоне, это просто без слов

Что хотеть от древнего 8кл, да еще и задушенного экологией... Говорят Нексии очень помогает чиповка.

Сообщение от FoxhounD

что неудивительно ее зимой мыли раза 3 от силы

Ну да, так любая в Москве сгниент.
Хотя в общем коррозийная стойкость у Дэу, за которыми не следили, будет похуже чем у ВАЗов - у нас их много 97-98 года, почти все гнилые, что Эсперы, что Ксюхи. Но в остальном владельцы хвалят.

[vlixup]

LionTec, приора от нексии ушла далеко и в лучшую сторону.
То что там 98 или 114 кобыл мне лично вообще по фиг. Просто поддержал разговор )))

[LionTec]

Сообщение от vlixup

LionTec, приора от нексии ушла далеко и в лучшую сторону

Ага, в Приоре появилась куча всяких побрякушек))
А так - обе из 80х годов. Обе морально устарели еще лет 10 назад в лучшем случае.

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

Ну да, так любая в Москве сгниен

есть 2 примера как минимум - шеви авео и субару форестер не зацвели за 3 зимы, хотя их тоже пару раз мыли

Сообщение от vlixup

приора от нексии ушла далеко и в лучшую сторону

да не ушла она далеко, у каждой есть свои плюсы и минусы. В нексии например ничего не гремит после 5-ти лет и огромного километража. Из критичного в нексии для меня - качество металла и посадка за рулем

[LionTec]

Сообщение от FoxhounD

есть 2 примера как минимум - шеви авео и субару форестер не зацвели за 3 зимы, хотя их тоже пару раз мыли

Авео - очень повезло, он недалеко от Нексии ушел по сути. А Субару - это японец)
Хотя про любую я конечно погорячился, но условия все равно очень жесткие.

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

Авео - очень повезло, он недалеко от Нексии ушел по сути

я сам не ожидал, что авео покажет себя так. Еще момент вспомнил, рулится приятнее приора, она как то азартнее нексии

[LionTec]

Сообщение от FoxhounD

Еще момент вспомнил, рулится приятнее приора, она как то азартнее нексии

Это больше от подвески/резины зависит, Нексия так то более перспективна в этом плане - у нее лучшие корни, в которые не залезли отечественные инженеры.

[FoxhounD]

Сообщение от LionTec

Это больше от подвески/резины зависит, Нексия так то более перспективна в этом плане - у нее лучшие корни, в которые не залезли отечественные инженеры

обе машины полный сток, резина на нексии в тот момент была мишлен, а на приоре кама евро