АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

[serebas]

Сообщение от elbobrrouj

Метки выставляются вращая ключом за болт шкива впускного распредвала по часовой стрелке, еще до того как ослабить натяжной ролик. Не надо ничего изобретать крутя за колесо.

При прокручивании, если клапана уткнутся в цилиндр то будет слышен удар или что, как определить что заново выставлять метки?

[elbobrrouj]

Сообщение от serebas

При прокручивании, если клапана уткнутся в цилиндр то будет слышен удар или что, как определить что заново выставлять метки?

Я даже незнаю, ниразу не сталкивался. Всегда аккуратно крутил ключом за шкив впускного распредвала)

[serebas]

Сообщение от elbobrrouj

Я даже незнаю, ниразу не сталкивался. Всегда аккуратно крутил ключом за шкив впускного распредвала)

а натяжение ремня правильно распределится при его прокручивании?

[elbobrrouj]

Сообщение от serebas

а натяжение ремня правильно распределится при его прокручивании?

Надо крутить плавно, чтоб метка натяжного не упиралась в ограничитель и крутить на нейтралке.
Стоит один раз пропробовать и все сразу будет ясно

[Foland11]

Сообщение от serebas

а натяжение ремня правильно распределится при его прокручивании?

Нет. Не зря же в руководстве по ремонту (буквально для всех авто) говорится, что прокручивать двигатель нужно только за болт шкива генератора (коленвала). Ну или колесом.

[becool]

Сообщение от elbobrrouj

Всегда аккуратно крутил ключом за шкив впускного распредвала

Все таки правильнее будет крутить за колесо на пятой. В твоем случае передаточное отношение 2:1, да и колено с поршнями крутить тяжелее чем два распредвала с отношением 1:2

[Андрей 1974]

Свечи зажигания выкручиваешь и всё легко на нейтралке крутится за болт коленвала.За одно свечи и масло в свечных колодцах проверить на наличие можно.

[elbobrrouj]

Сообщение от Foland11

Нет. Не зря же в руководстве по ремонту (буквально для всех авто) говорится, что прокручивать двигатель нужно только за болт шкива генератора (коленвала). Ну или колесом.

Сообщение от becool

Все таки правильнее будет крутить за колесо на пятой. В твоем случае передаточное отношение 2:1, да и колено с поршнями крутить тяжелее чем два распредвала с отношением 1:2

Правильно то оно может и правильно, я тут спорить не буду. Я всегда вращал двигатель за болт шкива впускного распредвала, по часовой стрелке, аккуратно и без фанатизма, мне так удобнее

[Hardrocer]

Всегда кручу за КВ или колесом на 5й,за РВ это не дело.

[anry]

Сегодня забрал свой заказ: помпу Hepu, комплект ГРМ "INA", ролик "Koyo", болт ролика. Опорник пойдет в запас.
http://i053.radikal.ru/1302/91/a5ccdf0d9332.jpg
http://i051.radikal.ru/1302/2c/22c4ca1b5363.jpg
Цены http://s017.radikal.ru/i422/1302/dd/6c9a1794e2f4.jpg