Вредительство ещё и потому, что из-за 15 ваттной спирали, которая будет регулярно перегорать - менять дорогую лампу. Лучше бы в габариты поставили 21/5 за 50 рублей.
Вредительство ещё и потому, что из-за 15 ваттной спирали, которая будет регулярно перегорать - менять дорогую лампу. Лучше бы в габариты поставили 21/5 за 50 рублей.
Я, конечно понимаю, что Приоре на конвейере осталось недолго и фару менять не хотят. Но если бы в техзадании было написано сделать ДХО самым плохим способом, то и то вряд ли бы многие додумались воткнуть редкую лампу, которую придётся часто менять. Может всё же дальний вполнакала? А может перегоревшую H15 можно будет использовать, как H11 в ближнем?
Да, чет мы запутались:
H11 - в туманках, H7 - ближний, H1 - дальний, вот H1 - в полнакала будет.
На 9ках и иномарках ближний/дальний в одной фаре как раз между H1 и H7 - H4!)
Да, чет мы запутались:
H11 - в туманках, H7 - ближний, H1 - дальний, вот H1 - в полнакала будет.
На 9ках и иномарках ближний/дальний в одной фаре как раз между H1 и H7 - H4!)
в принципе появится вот и посмотрим ,проще в габарит воткнуть более мощную!
Как говорится будет спрос, сразу же появится предложение.
Даже если логику включить, сколько лампочек таких нужно на конвейер в год? Насколько я понимаю, это крохи для любого "свечного заводика". Ведь основными потребителями этих ламп были иномарки, для которых на фирменных СТО наверняка лампы были, а в магазинах их мало спрашивали. Теперь будут.
Хотя лампы Н15, причем нескольких видов, не далее, как вот неделю тому видел в придорожном сервисе в Туме (это если кто не знает на дороге между Гусь-Хрустальным, Спас-Клепиками и Касимовым почти на границе Владимирской и Рязанской областей, дыра по большому счету).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
