vLadaSpurt тоже внерховой ресивер, а низы прекрасные.
Тим80 верховой ресивер, а низы отменные.
Просто 128, стингер, грин - угловатые ресиверы. А квадратные ресиверы (без дуток внутри) не едут на низах!
Хороший мотор тот, который едет с любых низких оборотов до разумных высоких.
А не тот, который до 3000 вата, потом подхват и потом с 5500 валилово. Это не мотор, а гонка!
У вас не те блоки и начинка, чтобы смело крутить в 8000+. Вы же жадничаете собрать СТИ 80/133Н/83 или 82/129Н/83.
vLadaSpurt тоже внерховой ресивер, а низы прекрасные.
Тим80 верховой ресивер, а низы отменные.
Просто 128, стингер, грин - угловатые ресиверы. А квадратные ресиверы (без дуток внутри) не едут на низах!
всё верно, поддержу, Тим 80, Прокар , СВР , хорошие низовые ресиверы.
vLadaSpurt тоже внерховой ресивер, а низы прекрасные.
Тим80 верховой ресивер, а низы отменные.
Просто 128, стингер, грин - угловатые ресиверы. А квадратные ресиверы (без дуток внутри) не едут на низах!
Хороший мотор тот, который едет с любых низких оборотов до разумных высоких.
А не тот, который до 3000 вата, потом подхват и потом с 5500 валилово. Это не мотор, а гонка!
У вас не те блоки и начинка, чтобы смело крутить в 8000+. Вы же жадничаете собрать СТИ 80/133Н/83 или 82/129Н/83.
Грин внутри с дудками. Рег, если б ты узнал сколько стоит щас собрать те низы мотора которые ты описал, ты б застрелился (шутка).
Перешил сёдня прогу.
Цикловый 530, массовый 451. Форсунки 93%.
Но при выходе из дома встертились тётки с пустыми вёдрами, экономичный режим не удался... Было 5.1 при 60км/ч на 4ой, стало 6.7. Беда, придётся переделывать...
Последний раз редактировалось reg62; 22.08.2015 в 12:04.
Товарищи что скажите про эти валы, мне про них говорили, чтоб я присмотрелся к ним? кто нибудь имел дело с ними. Ничего не надо будет делать, фаза хорошая, правда кулак очень тупой, как будет с низами? Есть ещё и 8.3, там фаза 306.
Распределительные валы TRS-2 (2112, гидротолкатель)
1 Фаза открытия (при зазоре 0.05 мм), град КВ 290
2 Максимальный подъем,мм 7,8
3 Базовый диаметр,мм 33
4 Высота перекрытия (при развале 105 град КВ),мм 1,8
(при развале 108 град КВ),мм 1,5
5 Максимальная допустимая частота вращения КВ, об мин 8200об
Турбо+ Распределительные валы высокой форсировки (рекомендуются для двигателей с раб. объемом бол
Необходима доработка ГБЦ и установ каклапанов 31/27
Распределительные валы средней форсировки
Атмо Рекомендуется установка короткого впускного коллектора, паука УСА, доработка ГБЦ
Рекомендуется установка клапанов 31/27 (для двигателй с раб. объемом более 1.7л)
Оказывается их и нету уже давно. Почта не работает. Может свернули производство, кто их знает
Последний раз редактировалось 15111980; 22.08.2015 в 14:53.
Линейный вид
