Тиида из такси чтоли?)) Шумка тииды одна из лучших в классе бюджеток, мотор в салоне слышно только к 4 тысячам. На холостых иногда вообще второй раз заводится пытаешся, и именно из за этой шумки, в салоне слышен каждый сверчек.
Шумка Тииды лучшая в классе? Побойтесь Бога ) При кикдауне реально уши закладывает. И двигатель немного слышно даже на холостых, чего и близко не было в Сиде. И уже на холостых пятая тока отчетливо улавливает вибрацию от движка, пусть и небольшую. В общем, все точь в точь, как на моей приоре. Тиида с пробегом порядка 100 тыс. Ездит на ней с самой покупки семья из 4 человек: мама, папа и 2 детишек. Тиида до сих пор обслуживается у официалов. Если шумка Тииды лучшая в классе, то я даже боюсь подумать, какую шумку имеют остальные одноклассники? Я уже пятый год езжу на приоре и прекрасно помню, насколько она была ужасна в стоке. Я помню весь этот отвратительный пластиковый скрип всего салона. Затем я ее зашумил, но без фанатизма, проклеил все проблемные места маделином. Вроде остался доволен, но как-то не полностью, потому что всякий раз, когда я ездил на какой-нибудь нормальной машине я понимал, что в моей приоре все-таки паршивенькая шумоизоляция. S-класса не получилось, одним словом. Ну и забил я на все это и просто езжу. Но вот покатавшись на Тииде она мне напомнила именно мою стоковую приору своим ужасным скрипом и дребезгом. И мне сразу как-то подумалось, что моя приорка не так уж и плоха. Подвеска у меня почти полный сток. Единственное, так это задние стойки стоят мягкие масляные KYB Premium и пружины SS-20 Gold Progressive. И резина у меня с 65 профилем. Вот и весь конфиг. Так вот моя приора объективно более комфортна, особенно на не очень хорошем дорожном покрытии: она более мягкая и тихая. И двиг у меня не так противно и сильно орет. Я сам был в шоке от такого.
Ну и просто напомню, что все эти впечатления от Тииды у меня уже после Сида. Сид реально на голову выше и по шумке и по всему остальному.
Шумка Тииды лучшая в классе? Побойтесь Бога ) При кикдауне реально уши закладывает. И двигатель немного слышно даже на холостых, чего и близко не было в Сиде. Я сам был в шоке от такого.
Ну и просто напомню, что все эти впечатления от Тииды у меня уже после Сида. Сид реально на голову выше и по шумке и по всему остальному.
Может окно забыл закрыть?Какая вибрация, какой звук двигателя на холостых, вы о чем?) На кикдауне, обороты с 2000 тыс прыгают в 5000, естесственно его слышно, попробуй на приоре на 70 км воткнуть вторую, тоже уши заложит, это не есть нормальные обороты для езды на авто в обычном режиме. Кик дауном тоже пользоваться надо уметь. Последний кузов сида, юзать не доводилось пока, оба предыдущих, наюзался достаточно. Машина не плохая, в плани управляемости лучше тииды, а вот в плане посторонних шумов, хуже, хотя мотор на холостых в салоне так же не слышно. В целом,меня сид именно размером салона не устроил, в свое время.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Может у нас разные требования к шумке и , соответственно, разное понимание, что считать нормальной шумкой, а что нет?
Речь не о том, что считать нормальной шумкой. Просто сравнение, именно тиидовской и приоровской, совсем не в пользу приоры, причем сильно не в пользу.А свою приору, я катал добротно от пола до потолка в 2 3 слоя.Про вибрации на кузове, вообще молчу)
Я катался на Сиде 09 года на механике- никакого вау-эффекта. И шумка там обычная в классе (но получше приоры, конечно), и подвеска гремучая, особенно сзади. Человек проехал на нем за 5 лет всего 55 тысяч и за это время дважды лазил в подвеску. Постоянно разбивает сайленты...
Меня поразил именно новый сид.
Я катался на Сиде 09 года на механике- никакого вау-эффекта. И шумка там обычная в классе (но получше приоры, конечно), и подвеска гремучая, особенно сзади. Человек проехал на нем за 5 лет всего 55 тысяч и за это время дважды лазил в подвеску. Постоянно разбивает сайленты...
Меня поразил именно новый сид.
Тиида, машина 2004 года, с тех пор почти не изменялась, только как писал выше, пластик на панели дубовый стали делать)) Новый сид, наверное действительно стоит сравнивать с новой тиидой, центрой. Я пока не ездил, ни на одной не на другой.
Кстати сид 10 года(рестаил) избавлен от многих косяков первого поколения, не такой дубовый по крайней мере.
Надо посмотреть, что с этим Сидом будет через 5 лет. У меня в Приоре тоже сначало ничего не дребезжало, а через год появилось. В итоге выяснилось, что со временем дубеет изолента, которой обёрнуты жгуты. И так же натягивался жгут в полости пятой двери из-за гофры. Проблемы решил об этих особенностях эксплуатации отписал в поддержку ВАЗа.
Надо посмотреть, что с этим Сидом будет через 5 лет. У меня в Приоре тоже сначало ничего не дребезжало, а через год появилось.
Да сильно не изменится он за 5 лет. Моему уже 3 года, приоре 5 лет, даже если было бы наоборот приоре 3, а сиду 5, приора рядом все равно не стоит даже. Часто ездил пассажиром на сиде 10 года рестайл, приора тоже рядом не стоит и близко. Да сверчки постепенно появляются и в сидах, но блин это просто сверчки, которые не бьют так по ушам, а в приоре даже сверчков нет, потому что их не слышно из-за грохота салона и остальной шумки. Короче это разные весовые категории и сравнивать бессмысленно, вот с рио уже можно сравнить.
) При кикдауне реально уши закладывает. И двигатель немного слышно даже на холостых, чего и близко не было в Сиде. И уже на холостых пятая тока отчетливо улавливает вибрацию от движка, пусть и небольшую. В общем, все точь в точь, как на моей приоре. Тиида с пробегом порядка 100 тыс. Ездит на ней с самой покупки семья из 4 человек: мама, папа и 2 детишек. Тиида до сих пор обслуживается у официалов. Если шумка Тииды лучшая в классе, то я даже боюсь подумать, какую шумку имеют остальные одноклассники? Я уже пятый год езжу на приоре и прекрасно помню, насколько она была ужасна в стоке. Я помню весь этот отвратительный пластиковый скрип всего салона. Затем я ее зашумил, но без фанатизма, проклеил все проблемные места маделином. Вроде остался доволен, но как-то не полностью, потому что всякий раз, когда я ездил на какой-нибудь нормальной машине я понимал, что в моей приоре все-таки паршивенькая шумоизоляция. S-класса не получилось, одним словом. Ну и забил я на все это и просто езжу. Но вот покатавшись на Тииде она мне напомнила именно мою стоковую приору своим ужасным скрипом и дребезгом. И мне сразу как-то подумалось, что моя приорка не так уж и плоха. Подвеска у меня почти полный сток. Единственное, так это задние стойки стоят мягкие масляные KYB Premium и пружины SS-20 Gold Progressive. И резина у меня с 65 профилем. Вот и весь конфиг. Так вот моя приора объективно более комфортна, особенно на не очень хорошем дорожном покрытии: она более мягкая и тихая. И двиг у меня не так противно и сильно орет. Я сам был в шоке от такого. 
Комбинированный вид
