LADA Vesta. Часть 3

[Pulkins_]

Сообщение от becool

Или покупай два аккумулятора - летний и зимний, как резину...

И изображай автомобиль. Разряд-Заряд гоняй два раза в месяц, круглый год. )))
Верно говоришь Мансур.
Любим мы в крайности бросаться...
Машину прогревать по 30 минут... Ты чё!!! У меня двигатель в два раза медленней износится! Наездиет 1/10 ресурса и продаст.
Аккумуляторы на 10 лет.... И возиться с ним, как с писаной торбой...
Всё хорошо в меру. Не надо голову крайностями озадачивать. ИМХО.

До этого, не парился. Эти дни, специально на дисплей "напряжение бортсети" выбросил. Ввиду того, что мощный "гена" на Весте, напр. сети вообще не просаживается от потребителей. Всё поврубал и свет, и обогревы, и музыку. 13,9 - 14,1 держит и всё. Едиственное, заметил, если окно до конца закрыть и продолжать удерживать кнопку, то кратковременно до 13,7 падает. Буквально на секунду.

[gvsp]

Сообщение от Pulkins_

Аккумуляторы на 10 лет.... И возиться с ним, как с писаной торбой..

Так наоборот, пытаясь продлить срок службы люди повышают напряжение и тем сокращают срок службы.

[Pulkins_]

Сообщение от gvsp

Так наоборот, пытаясь продлить срок службы люди повышают напряжение и тем сокращают срок службы.

Я лично, вообще ничего не пытаюсь.
Заводской сдыхает. Покупаю Мутлу и не парюсь, перед каждой зимой, один раз в год заряжаю. Больше он с машины не снимается. На 5-6 лет хватает. Большего мне и не надо.
ЗАТО, у меня вообще голова об аккуме не болит. И мыслей нет в морозы - "Заведусь или нет...?"
Сейчас есть мысли... Как там заводской аккум себя в морозы покажет... Поживём-увидим. Мозги делать начнёт, продам его нахрен, куплю Мутлу и лет на 5-6 не вспоминать.

[Мозголом]

Сообщение от Pulkins_

Всё поврубал и свет, и обогревы, и музыку. 13,9 - 14,1 держит и всё.

Ну, это неинтересно. Проделайте тоже самое, только летом в жару да в пробке. И включите обязательно кондиционер. Если и при таком раскладе Веста будет держать 14В, тогда я сниму перед ней шляпу.

[gvsp]

Pulkins_, Такая же фигня, только я вообще не заряжаю. И покупаю не Мутлу, а что не попадя подешевле. Сейчас будет четвёртая зима на родном, даже не знаю его марку.

[Pulkins_]

Сообщение от Мозголом

Проделайте тоже самое, только летом в жару да в пробке. И включите обязательно кондиционер. Если и при таком раскладе Веста будет держать 14В, тогда я сниму перед ней шляпу.

Щас кондей не включится. Если будет оттепель, попробую.

[Мозголом]

Сообщение от Pulkins_

Щас кондей не включится. Если будет оттепель, попробую.

Просто кондея недостаточно. Нужна жаркая погода. И чтобы подкапотное пространство хорошенько прогрелось. Типичная московская пробка-самое то.

[katran]

Сообщение от gvsp

Высокое напряжение разогреет аккумулятор

Летом, когда температура под капотом минимум 90, без термокомпенсации беда. И сам АКБ кипяток, да еще током давим. (Ну ток и напруга неразделимы.)

[Мозголом]

Сообщение от katran

Летом, когда температура под капотом минимум 90, без термокомпенсации беда. И сам АКБ кипяток, да еще током давим. (Ну ток и напруга неразделимы.)

Я всегда говорил и говорю, что аккумулятор сильней всего страдает именно летом в жару, а не зимой. Иименно летом аккумулятор сильно недополучает энергию от генератора из-за термокомпенсации.

[gvsp]

Мозголом, Летом он тупо убивается температурой. А без термокомпенсации убъётся ещё быстрее. Сопротивление электролита становится ничтожным - ток через аккумулятор огромным.