MaxwellHouse, у меня на Авансире такой мысли и не возникало - V6 3.0. без проблем выводят авто на обгон и с большой дистанции.
Я зарубался на спец. трассе с трехлитровым виндомом (свежий, у которого VVTI). 400 метров так и прошли корпус в корпус. Трехлитровый марк (не турбо) в 90-м кузове обошел меня на корпус. Сори за оффтоп
Так что проблем с обгоном также не возникает. Марк хоть и не турбовый, но с 90 до 140 в кресло хорошо вжимает. На обгон грузовика уходит 4-7 секунд в зависимости от его длины.
Но летом возможны путешествия на запад, а там трафик всяко плотней, поэтому и задумался о камере.
Если речь про обгон, то цена решения 3-5 тыс. руб. + пару вечеров с паяльником. Это не проблема вовсе. Коллега на левую стойку своего микрика поставил камеру без корпуса (размеры: 3 Х 1 см.) и вывел на экран в торпеде. Все, проблемы с обгоном нет. Я аналогичную систему собираюсь ставить.
А не проще ли просто купить леворукую? Вообще я думаю, что я много езжу - могу сказать, что особого дискомфорта при обгоне на ПР нет. Но накапливается нервозность очень быстро - к концу дороги уже и президент плохой и светофоры не там стоят.
Камеру в жизни не поставлю. Потому что если вдруг не дай бог едет авто без фар по встречке цвета мокрый асфальт - трудно представить. Даже если через стекло смотреть лобовое не всегда увидишь.
перископ тоже по этой причине не канает - беглый взгляд может утаить много авто на встречке + не забывайте про слепое пятно в этой области, где глаз дорисовывает картинку. В общем - любителей русской рулетки много.
На ЛР ездить в принципе по другому. Едешь и почти все время видна встречка. Рассчитываешь заранее так, чтоб приблизится к фуре как раз в тот момент, когда никого нет, если не получилось - ничего страшного - встречка постоянно под контролем. Приезжаешь в хорошем настроении и еще позапускать модели вертолетов силы остаются.
Чем новая лучше, чем БУ? По моему почти ничем, кроме того, что:
1. Черт знает кто до тебя ездил на машине.
2. Как правило автомобили, которые хорошо ездят, и устраивают владельца не продают.
3. За сервисами нужен глаз да глаз и черт знает где машина обслуживалась до тебя. Я таких ужасов насмотрелся в Бу машинах - что теперь сам их боюсь. Так что доля разумности у тех кто берет новое но дороже безусловно есть.
Про цену: считаю что есть цена на бу машины и ее надо рассматривать, более того чситаю цену японок адекватной, потому что по потребительским качествам (по всей сумме, а не только по комфорту) они наряду с автовазом, где-то выигрывают, где-то проигрывают. Но все это отражает цена. Да здравствует самый объективный показатель!
А не проще ли просто купить леворукую? Вообще я думаю, что я много езжу - могу сказать, что особого дискомфорта при обгоне на ПР нет. Но накапливается нервозность очень быстро - к концу дороги уже и президент плохой и светофоры не там стоят.
Камеру в жизни не поставлю. Потому что если вдруг не дай бог едет авто без фар по встречке цвета мокрый асфальт - трудно представить. Даже если через стекло смотреть лобовое не всегда увидишь.
перископ тоже по этой причине не канает - беглый взгляд может утаить много авто на встречке + не забывайте про слепое пятно в этой области, где глаз дорисовывает картинку. В общем - любителей русской рулетки много.
На ЛР ездить в принципе по другому. Едешь и почти все время видна встречка. Рассчитываешь заранее так, чтоб приблизится к фуре как раз в тот момент, когда никого нет, если не получилось - ничего страшного - встречка постоянно под контролем. Приезжаешь в хорошем настроении и еще позапускать модели вертолетов силы остаются.
Чем новая лучше, чем БУ? По моему почти ничем, кроме того, что:
1. Черт знает кто до тебя ездил на машине.
2. Как правило автомобили, которые хорошо ездят, и устраивают владельца не продают.
3. За сервисами нужен глаз да глаз и черт знает где машина обслуживалась до тебя. Я таких ужасов насмотрелся в Бу машинах - что теперь сам их боюсь. Так что доля разумности у тех кто берет новое но дороже безусловно есть.
Про цену: считаю что есть цена на бу машины и ее надо рассматривать, более того чситаю цену японок адекватной, потому что по потребительским качествам (по всей сумме, а не только по комфорту) они наряду с автовазом, где-то выигрывают, где-то проигрывают. Но все это отражает цена. Да здравствует самый объективный показатель!
Ну почему же меня моя вполне устраивала. Все было исправно в этом месяце сделал ТО-2 все в норме, но так сложилось что потребовался универсал и кто знал что наши такие заботливые и объем указывают честный ))) Пришлось смотреть в сторону б/у авто.
Суть проблемы даже не в камере. Выбирать-то из леворуких трудно. Сейчас меня закидают тухлыми яйцами, но... Что может предложить отечественный автопром ? Волгу, Калину и Приору.
1. А если я хочу большую и динамичную как моя нынешняя ?
2. А если я примерный семьянин и каждые выходные летом провожу семьей на озере ?
3. А если я "реальный поцик" и любитель "позажигать" на механке и сотку проезжать за 6-7 секунд ?
4. А если мне нравится чисто городское утилитарное авто ?
5. А если я любитель помесить "говны" за городом ?
и т.д. и т.п.
да пусть за те-же 350 тыс. руб. что брать из левого ?
А правому рулю есть чем ответить на все мои хотелки.
1. очень много разных авто "E"-класса
2. тоже самое про т.н. однообъемники типа ипсум, степвегон, эрнесса, одиссей и т.п.
3. целика, соурер, прелюд и т.д.
4. ББ, С-МХ, куб и т.д.
5. сюрф, террано, бигхорн, эскудо и наверное патриот
А приора - это небольшой седан и универсал. Да, экономичная... Да, уже технологичная и более-менее безопасная... Да, для своего класса динамичная... Но меня просто не устраивает ткой класс, а старенький япошка пока не ломается, езжу и наслаждаюсь. Будет ломаться - куплю что-то того же класса или однообъемник.
Суть проблемы даже не в камере. Выбирать-то из леворуких трудно. Сейчас меня закидают тухлыми яйцами, но... Что может предложить отечественный автопром ? Волгу, Калину и Приору.
1. А если я хочу большую и динамичную как моя нынешняя ?
2. А если я примерный семьянин и каждые выходные летом провожу семьей на озере ?
3. А если я "реальный поцик" и любитель "позажигать" на механке и сотку проезжать за 6-7 секунд ?
4. А если мне нравится чисто городское утилитарное авто ?
5. А если я любитель помесить "говны" за городом ?
и т.д. и т.п.
да пусть за те-же 350 тыс. руб. что брать из левого ?
1. А если я хочу большую и динамичную как моя нынешняя ?
2. А если я примерный семьянин и каждые выходные летом провожу семьей на озере ?
3. А если я "реальный поцик" и любитель "позажигать" на механке и сотку проезжать за 6-7 секунд ?
4. А если мне нравится чисто городское утилитарное авто ?
5. А если я любитель помесить "говны" за городом ?
и т.д. и т.п.
1.ХЗ что имеется в виду...
2.приора-универсал, пассажирская газель/соболь, патриот (выбор зависит от того, сколько чел и груза пихать в салон).
3.если поц - ставь синие писалки и перделку и будешь полным поцем!
4.Калина.
5.Только козлик армейский, если подготовить - для говен супербомба (остальные отстой)
ЗЫ по пункту 1 посмотрел... ну если это большое авто то пипец! Втроём сзади в этом "большом авто" просто пипец....
Но меня просто не устраивает ткой класс, а старенький япошка пока не ломается, езжу и наслаждаюсь. Будет ломаться - куплю что-то того же класса или однообъемник.
А вот это уже действительно похоже на правду, тоак что зачет! (в репу)
Ослепляя встречных своими фарами и высовываясь на встречку, что бы выбрать момент для обгона!
Нет Вервольф, не то. Дальний выключаю заблаговременно, а на фарах у меня лента. Понимаю, что колхоз и готов перенастроить за умеренную плату, но не знаю где в нашем городе это можно сделать. Возможно в отпуске что-нибудь и придумаю. А с обгонами я аккуратен и никого не пугаю. У меня вообще стиль езды спокойный.
Нет Вервольф, не то. Дальний выключаю заблаговременно, а на фарах у меня лента. Понимаю, что колхоз и готов перенастроить за умеренную плату, но не знаю где в нашем городе это можно сделать. Возможно в отпуске что-нибудь и придумаю. А с обгонами я аккуратен и никого не пугаю. У меня вообще стиль езды спокойный.
Вы же только что писали что вы один из тех кто месит грязь на речке, а потом на трассе за 6 секунд до 100, ну и, конечно здоровенная семья, и все это счастье обеспечили японцы! А как доходит до практики, то почти все "ну езжу спокойно, ну колхозный тюнинг, ну один ребенок всего (макс. 2), да и на озеро на выходные ездим не чтоб грязь помесить, а пиво попить - шашлыки поесть. так что приора для среднего класса самое оно. А охота грязь помесить - УАЗики на любой вкус, семью - бери Волгу универсал или сайбера, и утрамбовывай, а обилие тюнинга на приору? С таким и WTCC выиграть недолго!. Но, конечно, Вы, скорее всего, имели ввиду совсем не то. И совсем не за это Вам нравятся японцы, не так ли?
[/ur
Комбинированный вид
