Алексей_Павлович, масла для бензина не расчитаны на нагрузки, которые я даю при ускорении и крутилове. бенхиновые масла выгорают так, что на подлив не хватает дополнительного литра.
api sn развод.
нынешнее api sl и прекрасно моет и бережёт движку!
Но чисто дизельное не расчитано для бензинок, мануале дизеля так и написано начинать движение при пргреве двс до рабочей температуре иначе не хилый износ коренных и шатунных вкладышей,( ты просто не видел масляные каналы в дизелях) у нас работает маторист он учился в 2001 г в Германии ковыряет движки серьезных коммерческих марок, дизельное масло в бензинке грапзит сильным износом первую очередь вкладышам оно начинает работать при полном прогреве движка, тоже самое и с вязкостью 50-60 в бензинке первые минуты в пуска идет сильный износ, чем жиже масло тем оно быстрее прокачивается по системе смазывает и лучше охлаждает движок(это так считают европейцы) в европе принято считаеть- 40ка для дизеля 30-20 для бензинок
АрбузТранс, на канистре написано "масло для любых типов бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные моторы"
Универсальное масло знаешь- как ключ разводной! зачем иметь набор инструмента купил один ключ и отвертку из клапана с молотком и все, в ведро с болтами и мобил делвик за счастье
Так немножко флуда и удерживает здесь пользователей))) Я к примеру, не особо спец по технике, но интересно бывает читать, пусть то будет даже флуд...за то интересно заходить и нахватался очень даже прилично, начинаю даже советы друзьям раздавать. А если говорить по теме, то народ будет заходить в неделю раз, да и ждать ответа придется долго, а с флудом все всегда в деле
Просьба, пусть будет флуд, в рамках...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...