Нужна помощь! Проблема уже поднималась (пост 128) но ответа я не нашел. Ближний светит ярко но низко. 10 метров перед собой. Если отрегулировать, то уходит дальний и светит в никуда выше дороги и его не видно. Загонял на СТО, вердикт: высоту светового пучка отрегулировали, отражатели вроде в норме, лампочки стоят правильно. В итоге - езжу только с ближним, т.к. дальний светит значительно выше дороги и пользы от него нет.
sidni, как вариант "поиграть" по вертикали самой лампочкой, чтобы определить как она должна быть отклонена при нормальном падении пучка света, в потом под нужный край подложить кусок металлической подложки (или на самой лампочке площадку подогнуть). Только так. Либо лампочки "кривые" стоят. Хотя на это жалуются многие приороводы... После двенашки тоже казалось, что светят "по воробьям", но вроде привык...
Так дальний на то и есть дальний, чтоб не дорожное полотно освещать( для этого есть ближний) , а видеть что происходит впереди, дорожную инфраструктуру.
Я тоже при дальнем свете знаки вижу за 500-1000 метров, и пешеходов видно( есть придурки, которые ночью по трассе передвигаются).
OgARE_ha, вот чем десятошная оптика (бош по крайней мере) была лучше, чем приоровская, так это тем, что пучок дальнего света захватывал и участок ближнего света и светил в даль, поэтому при включении дальнего освещенность в дальней зоне ближнего света и далее по полотну дорожного покрытия была лучше. На приоре же дальни светит "в никуда" - если посмотреть на экране, то станет видно, что пучок дальнего "оторван" от линии свето-теневой границы ближнего света, а это дает большой кусок плохо освещенной дороги. На двенашке у меня такого не было и езда была куда комфортнее.