Лентяй, а я говорю про ту зиму. щас то только -22. все впереди так думаю.
Ну и как можно завести в -30 если такой температуры и не было?)
Скажу немного про Рено, только не Логан, а Меган, заводится в мороз четко с полоборота (родной аккум - 4-й год), но вот работа климата не очень радует, если ставишь его на автомате, то он через пару - тройку минут прогрева начинает гонять вентилятор на максимальной скорости, что не дает движку прогреться, приходится управлять им в ручную, решетки обдува расположены на мой взгляд неудачно, во первых они узкие, а во вторых поток воздуха идет чуть ли не посередине лобового стекла и не попадает на зону парковки дворников.
Ну и как можно завести в -30 если такой температуры и не было?)
Скажу немного про Рено, только не Логан, а Меган, заводится в мороз четко с полоборота (родной аккум - 4-й год), но вот работа климата не очень радует, если ставишь его на автомате, то он через пару - тройку минут прогрева начинает гонять вентилятор на максимальной скорости, что не дает движку прогреться, приходится управлять им в ручную, решетки обдува расположены на мой взгляд неудачно, во первых они узкие, а во вторых поток воздуха идет чуть ли не посередине лобового стекла и не попадает на зону парковки дворников.
Тут про это совет был,как завёл сразу на 2-ю и весь поток в лоб.Я тоже так стал делать и пока до 70 не прогреется в авто стараюсь не ставить,но если мороз не сильный можно и чуть раньше ставить.
а что Логан плохо в мороз заводится? это от хозяина зависит. Вот в нашем районном отделении ГАИ новый автопарк - Приоры в основном. Не заводятся, хотя за бортом всего-то -15...-20. Так и ездят на гражданских авто - кто на "шариках", кто на "девятках".
Я не говорю, что Логан в мороз плохо заводится.
Я говорю, что Приора заводится в мороз лучше.
Про -15 -20 - не верю. Почти все машины, почти с любым маслом и более-менее живым аккумом заводятся при таких температурах.
Насчет заводки в мороз я с ГИБДДшникам кстати и советовался перед покупкой. Т.к. у нас других владельцев Приор мало.
И даже те из них которые не советовали брать Приору, насчет мороза говорили, что с этим у Приор проблем нет.
И вообще, каждый берет машину учитывая в т.ч. и климат.
Если у вас температура ниже 20 градусов редко опускается, да и то только ночью, то понятно, что способность уверенно заводиться при -30 вам абсолютно не важна.
А у нас холодно бывает. Сейчас -32 к утру обещали -36.
Обзаводиться гаражом и бегать до него по морозу у меня никогда желания не было. Считаю, что машина должна стоять у подъезда.
Хозяин Логана завтра даже не собирается пытаться его заводить, т.к. уже знает, что это бесполезно.
Гарантия кончится - поставит прогрев по таймеру или температуре.
А я и до покупки знал, что Приора в холод лучше стартует, просто во время эксплуатации в этом убедился.
Всякие таймеры мне никогда не нравились, потому что иногда зимой машину не беру по четыре-пять дней.
А если в командировку уезжаю, то и больше.
В итоге, еще на японках, пару раз приходил к машине с пустым баком и замерзшей насмерть. Нафиг такое счастье.
Линейный вид
