Заслонки меняют направления в зависимости от выбранного режима, только в ноги не дует . Режим ноги и лобовое стекло тоже не дует в ноги, вердикт что такое ?
Отвечу всем сразу:
Естественно я делал как написано в ссылках которые вы указали.
За 7 разборок - сборок конструкции печки и самого датчика изучил как, что и куда двигается и вставляется. И как работает прямо на печке наглядно в руках.
Проблема в том, что как бы ни стояла заслонка, редуктор все равно будет ее доворачивать независимо от того в крайнем положении или нет заслонка.
Так задумано конструкторами. Т.е. определенное время мотор жмет ее в какую либо из сторон и выключается, даже если заслонка уже до упора. Если выставить ручку температуры в положение кроме крайних, то заслонка регулирует как положено (холодно-открывает, горячо - закрывает на нужный угол) Но стоит например охладить машину(открыть дверь) то естественно заслонка начинает открываться на горячую и доходя до упора мотор еще какое то время ее дожимает и в это то момент зубцы и ломает. В холодную сторону то же самое.
Добавлено через 32 минуты
Снял датчик температуры в салоне совсем. Подтверждаю система переходит в режим регулирования похожим на механику (вот я ступил, что не проверил раньше, а поверил описаниям с интернета, сэкономил бы денег) Но это тоже режим непонятный какой то.
Два красных деления и это уже крайнее положение заслонки. Дальше зубцы проскакиваю так как заслонка уперлась. Воздух дует горяченный. Делаешь на одно деление влево и уже довольно прохладный становится, еще одно - еще холодней и так далее.
Хотелось бы решить проблему окончательно, да видно нереально это. Не менять же печку в сборе. А самое интересное , что как я писал ранее при покупке машины сестре смотрели 5 приор и у 4 из них редуктор был сломан. В итоге взяли калину )).
Чем можно объяснить поголовную неисправность данного узла как если не криворукостью инженеров автотаза.
Приветствую всех. Проблема, которую все так яростно обсуждают коснулась и меня(приора седьмого года, норма без кондея). Но ситуация у меня не совсем стандартная, печка может давать либо холодный, либо теплый(но не горячий воздух), при регулировке температуры слышно жужжание моторедуктора только в крайнем левом положении, и следующих двух позициях, дальше тишина и температура не меняется. Я так понимаю, что моторедуктор рабочий, БУ видимо тоже. Так в чем же может быть проблемма. Помогите пожалуйста, а то пока едешь, нос мерзнет). Хоя по тассе нормально, но тоже не как раньше все пять лет было!
Всем заранее спасибо за советы!
SEREGА,
Попробуй отключи совсем потолочный датчик, система перейдет в ручной режим и посмотришь как будет регулироваться. Как раз твои симптомы и похожи на неисправность датчика на потолке. Это где-то описывалось ранее. Если будет регулироваться нормально, то дело в нем.
У меня такая проблема,начал глючить имобелайзер поехал на станцию и его отключили, но пду работал,а через пару недель пду отказал, пробовал менял батарейку, не помогло подскажите что делать?
У меня такая проблема,начал глючить имобелайзер поехал на станцию и его отключили, но пду работал,а через пару недель пду отказал, пробовал менял батарейку, не помогло подскажите что делать?
Во-первых, тебе куда-нибудь сюда. Во-вторых, иммо скорее всего был не при чем, виновата пайка в ПДУ. Если есть в городе мастерская по ремонту сотовых, отнеси пульт туда и попроси прогреть-пропаять.
Вчера кое-как открутил моторедуктор, оказался рабочим, потом таки пришлось снимать печку, появилось подозрение по поводу заслонки. В итоге оказалось, что все в порядке, открывает и закрывает как положено. Все собрал, подул горячий воздух. Сегодня утром прогрел до 90 гр. дует достаточно тепло, но не как раньше. В чем причина так и не нашел.
Линейный вид
