Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Всем добрый день.Тоже катаю амт ,пробег 580км,плавает подхват сцепления от 800 до 1500 оборотов в натяг по пробке ,на рыхлом снегу ощутимое клевание с первой на вторую передачу в режиме автомат . На механике как на механике ,До этой катался на приоре 2007 с салона ,пробежала 200000 полет норм.был просто захотелось универсал а тут еще и робот появился
скорей не толчки ,а провал при переключении с1 на 2ю передачу если не использовать сброс газа ,т.к сцепление работает по своему и только ему известному алгоритму
Ну а куда они денутся то? В большей или меньшей степени они будут. С 2-мя сцеплениями (как в ДСГ), наверное, было бы менее заметны, но там и ценник был бы другой.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Согласен,но присутствует еще один интересный момент при трогании в рыхлом снегу (на центральной улице города)когда пытаешься тронуться в "натяг" давишь педаль пауза пошла нагрузка на двигатель и тут колеса проворачиваются коробка за доли секунды аж третью включает и тут появляется сцепление с дорогой ,у амт ту же ступор на 2-3 секунды пока не переключит на первую передачу .едущие сзади пугаются вроде авто поехало и тут же встало причем стоп сигнал в этот момент естественно не горит
колеса проворачиваются коробка за доли секунды аж третью включает и тут появляется сцепление с дорогой ,у амт ту же ступор на 2-3 секунды
А это не глюк АМТ? Что то странно: зачем ей 3-ю с места включать?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Сергей Ю.К., ну как все равно не логично. К дилеру не обращался по этому вопросу?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
пока нет ,2 раза пока не показатель неисправности ,просто учел этот вариант и в похожих условиях перехожу на мануальный режим
Добавлено через 1 минуту
мануал стабилен как механика!
Добавлено через 3 минуты
вот еще индикация режимов кпп на дисплее была бы крупнее .
Добавлено через 7 минут
А вообще мне кажется что дело в алгоритме кпп ,если согласовали бы с датчиками абс кпп не переключала бы скорости зная что задние колеса стоят на мести (сугубо мое личное мнение )
Любой алгоритм - это программный код. Следовательно в нем могут быть ошибки и "непредусмотренные" ситуации. Я бы рекомендовал все таки обратиться к дилеру, при них продемонстрировать это. Если косяк - то выпустят АвтоВАЗ, по идее, должен выпустить новую "прошивку" для АМТ. Сугубо ИМХО все.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К.
если согласовали бы с датчиками абс кпп не переключала бы скорости зная что задние колеса стоят на мести
Так она при буксе что ли переключилась?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
