пока в двух, это у кого интернет есть ,но это больше похоже на системную ошибку ,скорее крепёж фары находится рядом с заглушкой и соскакивает с шуруповёрта а заглушки на фары видать отдельно ставят где и лампы ,у нас бы дефетчик сразу бы заметил и я если бы уронил саморез обязан наклейку наклеить для дифетчика на конце линии ,оптику регулируют уже на сходе с канвеера
пока в двух, это у кого интернет есть ,но это больше похоже на системную ошибку
ну из 6000(примерно+ -)-2 это не так критично
Цитата:
Сообщение от rus0802
у нас бы дефетчик сразу бы заметил и я если бы уронил саморез обязан наклейку наклеить для дифетчика на конце линии
по больше бы таких ответственных как ты+1000 тебе за это но!!!-
Цитата:
Сообщение от rus0802
и я если бы уронил саморез обязан наклейку наклеить для дифетчика
другой не наклеит,третий просмотрит.
и главное-с чего взяли что это косяк завода?от завода до пакупателя есть 1-водила на автовозе 2-ухари в дил.центрах.
много это сколько?1-5?
пальцев вряд ли хватит,каждый день уже по несколько штук вижу
поштудируй всю тему их уже много при не имении солярисов ,если такое творится на начале производства под бдительным контролем корейцев,что будет дальше при локализации когда начнут ставить наши запчасти и норму подымать в связи со спросом , там конвеер скорость наши быстро увеличат как на вазе
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от alexru
ну из 6000(примерно+ -)-2 это не так критично
по больше бы таких ответственных как ты+1000 тебе за это но!!!-
другой не наклеит,третий просмотрит.
и главное-с чего взяли что это косяк завода?от завода до пакупателя есть 1-водила на автовозе 2-ухари в дил.центрах.
если не наклею а дифетчик заметит сразу на зарплате отразится сразу мастер узнает вычислить не составит труда, на операции стоит 2-3 человека все получать по кепке обьяснительную заставят писать , 3 три штуки написал , всё за забор
поштудируй всю тему их уже много при не имении солярисов
часто бываю у них в гостях для общего развития)))) и сказать что шуруп в фаре это массово-невстречал.
Цитата:
Сообщение от rus0802
что будет дальше при локализации когда начнут ставить наши запчасти
хундай заявил что не видет достойных поставщиков у нас,для этого рядом(промзона) пастроил заводы комплектующих+самое главное не подписал с рф продление контракта по пром.сборке,щас этот контракт до 16 года если не ошибаюсь
часто бываю у них в гостях для общего развития)))) и сказать что шуруп в фаре это массово-невстречал.
хундай заявил что не видет достойных поставщиков у нас,для этого рядом(промзона) пастроил заводы комплектующих+самое главное не подписал с рф продление контракта по пром.сборке,щас этот контракт до 16 года если не ошибаюсь
У нас законы меняются сам знаешь лоби там сидят в думе не зря ,с нашим сырьём им прийдётся работать , таким как пластик ,лампы ,кузовная сталь , резина,автостекло,саморезы ,гайки и болты и.т.д и главное наши руки и наши зарплаты, сделают своё дело)))
с нашим сырьём им прийдётся работать , таким как пластик ,лампы ,кузовная сталь , резина,автостекло,саморезы ,гайки и болты и.т.д
откуда такая уверенность? если переведут на тогаз то да,а пока у них резина своя,"салон" рядом свой поставщик,лампы-так вроде нет притензий и в приоре
а вот наши "руки"+зар.платы-это другое-эти "руки" и мерс испахабят
Добавлено через 2 минуты
к тому же мы медленно но уверенно продвигаемся к тому-что "плохие"авто сами себя изживут,ваз самый хороший тому пример,когда ваз передёт под полный контроль рено+его модели думаю и качество повысится.
Линейный вид
