АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3

[masterkarlo]

Сообщение от в571оа

Штат ДСТ - это отдельный прибор, который подключается к диагностическому разъему (в "бардачке" слева на стенке) и позволяет диагностировать ВСЮ машину. Как опция он не ставится - чисто ремонтная приблуда, "тестер". В качестве аналога можно использовать специальный кабель и ноут с программой.

Бортовой комп ставится в панель, обычно вместо маленького отсека под магнитолой. Он подключается к бортсети и по специальному кабелю к тому же диагностическому разъему, оставляя его свободным для тестера. Еще, как вариант, может прилагаться датчик температуры воздуха (можно в салоне поставить или наружу). БК не заменяет Штат ДСТ, но позволяет просматривать ошибки ЭСУД и электропакета, задавать некоторые эксплуатационные параметры и еще имеет массу полезных функций маршрутного и пр. компьютеров. Внешний вид, функциональность и пр. примочки влияют на стоимость (чем больше "фенечек" - тем дороже).

Получается Штат-ДСТ более функционален чем БК? Что предпочтительнее поставить то?

[в571оа]

Сообщение от masterkarlo

Получается Штат-ДСТ более функционален чем БК? Что предпочтительнее поставить то?

ПОСТАВИТЬ можно только БК.
Штат ДСТ - это диагностический прибор, который лежит в гараже и используется для диагностики. Единственное место, которое он может занять в машине - переднее пассажирское.

Вот если у Вас есть несколько друзей с ВАЗовскими машинами, и вы все вместе любите в них возиться сами, тоесть смысл скинуться и купить на всех Штат. Нужен он редко, показывает все, но показывает очень неудобно и по-первости довольно долго будет требовать Руководства под рукой.

[masterkarlo]

Сообщение от в571оа

Единственное место, которое он может занять в машине - переднее пассажирское.

Он же вроде небольшой? То есть постоянно подключать его нет необходимости?

[в571оа]

Сообщение от masterkarlo

Он же вроде небольшой?

В ладони не помещается. Примерно 20х10х7 см. И дисплейчик малоинформаитвный и слеповатый, и в движении его совсем неудобно смотреть будет.

Сообщение от masterkarlo

То есть постоянно подключать его нет необходимости?

Нет.
Можно только в том случае, если нужно посмотреть параметры работы двигателя о время движения. Опять же, если есть некие траблы непонятные.

Штука хорошая, но именно ля случаев ремонта и сервиса.

[Foland11]

masterkarlo, у меня, например, стоит бортовик GAMMA GF 270. Все ошибки кажет и расшифровывает. Все необходимые показания работы двигателя (режим мотор-тестер) в нем есть. Дополнительных функций предостаточно. Подключение элементарное. Дисплей читается легко.
Про БК вот здесь: http://www.priorovod.ru/forumdisplay...ysprune=&f=151

[Дмитрий95]

У меня БК Штат, можно выставлять температуру при которой будет включаться вентилятор, очень удобно

[masterkarlo]

Сообщение от Дмитрий95

У меня БК Штат, можно выставлять температуру при которой будет включаться вентилятор, очень удобно

А на БК, например мультитроникс, есть такая функция - выставить температуру включения вентиля?

[в571оа]

Сообщение от masterkarlo

А на БК, например мультитроникс, есть такая функция - выставить температуру включения вентиля?

Multitronix бывает разное. Самое простое решение: заходишь в магазин и говоришь: "А дайте-ка мне пачпорт на вот энту штукуёвиноу посмотреть... Оченна ужо она у вас гарная из себя...". Обычно впаспорте все функции перечислены...

[masterkarlo]

На вентилятор идёт два провода, один как я понял постоянно на массе, а второй плюс с реле, которое управляется контроллером? Или минус на нём тоже отключается?

[в571оа]

Сообщение от masterkarlo

Или минус на нём тоже отключается?

Все управление в машине идет по линии "+". Линия "-" корпус автомобиля.