Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Да вот думаю, как бы не обнаглеть.
Проехал еще буквально пару-тройку километров (утром только поставил). На кордиантовском желе ездил аккуратненько, перед уводило, задницу сносило, на стартах шлифовал, на торможении АБС постоянно тренькала. А сейчас ощущения, что пересел на летнюю резину и езжу по сухому асфальту, не сносит, не заносит, с места берет спокойно, замедление как летом без сработки АБС. До дому 30 км с 50% трассы, так что вечером виднее будет.
Я на своих Данлопах наглею...
Кстати, чем там с Зафирой закончилось?
У тебя приора, она легкая, я на чепырках-матизах тоже, как на картинге зажигал, на матизе вообще липа стояла "тойо". А в мериве не смотря на ее куцость, 1380 кг, это два матиза или как твоя приора с полным салоном мужиков, не забалуешь. А зафира стоит на продаже в деревне. Я ее сам даже не видел. Брат там бегает, я сказал, будут ко мне, как к собственнику претензии, договор купли\продажи подпишешь задним числом и разбирайся дальше.
На лето всем советую Данлоп Грандтрек РТ2 (запросто в РФ можно найти новые японские!), мягкие, на дороге как влитой, замечательно отводят воду, не сильно бысто стачиваются...
Если авто предполагается использовать активно вне дорог, то только ГурИер Вранглер AT/SA, невероятно тихии для достаточно агресивного рисунка, активно развиты боковые грунтозацепы, вообще боковины жёсткие армированные... Единственный минус - новые в РФ только из ЮАР....
Линейный вид
