Верно! Она уже интегрирована в АБС так давно, что ее (эту EBD) уже и не упоминают.
Может и не по теме, но мне щас очень нравиться BAS на моем Тиге. Я просто поражен, вещь! Короче нажимаешь легонько на тормоз и больше не жмешь, а далее как будто невидимая нога дожимает педаль. Получается бешеное замедление без твоего участия. Круть! )) Если работаешь как обычно тормозом, этого БАСа не замечаешь. ))
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от James May
Foland11, так система изменения фаз газораспределения стоит
Я это учел. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А если нет разницы, то зачем платить больше... Разнца машин в 200 тыс... Калина в максималке (ты же любишь люксы, не так ли?) дешевле Рио в твоей же комплектации, а по оснащению разными приблудами явно интереснее... С Приорой аналогично - получаешь бОльшую оснащенность за меньшие деньги.
Может и не по теме, но мне щас очень нравиться BAS на моем Тиге. Я просто поражен, вещь! Короче нажимаешь легонько на тормоз и больше не жмешь, а далее как будто невидимая нога дожимает педаль. Получается бешеное замедление без твоего участия. Круть! )) Если работаешь как обычно тормозом, этого БАСа не замечаешь. ))
А мне нравится педаль тормоза на БМВ. Там она так устроена, что нажимаешь на нее и ход у нее тугой, прям упирается почти. А тормозное усилие регулируется силой нажатия на эту педаль, не могу описать, но очень приятно тормозить. Нет вот этого вот огромного томительного хода как на приоре с неотрегулированным ручником...
Добавлено через 1 минуту Kostikov, если судить только по оснащению, можно и китайца взять.