Redd, ну ты гигант! За 2-3 дня все разобрать, заклеить и собрать... Вас там сколько человек попами толкалось? У меня на один только пол без панели два выходных и половина пятницы ушло. Ну вообще ты молодец конечно. Мне за панель даже браться страшно.
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Redd
я считаю,что вибропластом не нужно обклеивать все 100% металла,это же ВИБРОпласт,не шумоизоляция,зачем реально утяжелять авто?
Где-нибудь на крыше, на подкрылках, согласен, нет смысла клеить вибру сплошным ковром. Но вот на пол я клеил сплошняком и внахлест 3-5 мм, тщательно разогревая материал и прикатывая к поверхности металла. Делал я это не столько, чтоб уменьшить уровень шума (хоть и это конечно), а ради защиты днища авто от воды со стороны салона. У меня даже в ВАЗ-2101 когда-то пол, багажник были покрыты с завода толстым слоем пластизоля (мастики), а на Приоре ни какой антикорозионки на полу и багажнике нет. А ведь вода, если попадет, под слоем Сплэна, Акцента, даже под штатным войлоком ни когда не просохнет.
Нас было двое.Начали в субботу в 14.00 дня,закончили в восскресенье в 16.00.Панель снимали первый раз,на снятие ушло три часа,на место ставили,примерно столько же( может чуть дольше). И вот стоит и даже всё работает,хотя я сомневаться начал в процессе.Ведь всегда же что то забудешь. комплектация максимальная плюс куча проводов на музыку.
Подскажите пожалуйста подойдёт ли Бимаст Супер 4мм+Изолон 4мм на проклейку дверей, не провиснут после этого?
Выскажу свое мнение о проделаной работе ,делал двери Викар 2,3 да и все остальное им тоже .Оклейка дверей где то 80% и то потяжелела почти на 3 кг .Вибрации металла уменьшились но из-за веса двери стали стучать замки и пока эту проблему не решил!
ASRock, слишком тяжелый, либо клеить не более 50% поверхности, а это считай заводскую вибру сдирать и вместо неё бимаст лепить. Ну не знаю, каков эффект будет)))
Комбинированный вид
