1. На низах (до 3000) интересней.
2. Экономичнее (на 1 л на сотню при любых режимах).
Скажем так с "финала" перепрыгнул на "рейсинг" и после полу года катаний опять откатился на финал 2008, теперь наслаждаюсь и ничего другого не хочу.
единственное что нашел в красноярске, это финал2008е2dik ver.
В принципе она мне нравится. Низов я так понимаю больше не добавить, расход приятный, особлево если экономить, но когда нада зажечь, всегда расстраиваюсь. До этого была прошивка местные ребята спортсмены делали, снизу тяги такой небыло, и жрала поболее, НО жарила как сумашедшая после 3000 оборотов. Вот какую нибудь прошивку бы чтобы и снизу брала, и сверху тоже? комп бош.
на вкус и цвет - товарища нет.
есть люди, которым нравится динамика, но не нравится расход - остался прежним, например 7,5/100 по городу ))) ну что поделать? покупать Оку не хотят ))
С тезисом "на вкус и цвет - товарища нет" согласен полностью, а вот по части динамики есть возражения! Рейсинг имеет преимущество перед Финалом только при троганьи с места (светофорные гонки) при варианте педалирования в пол на скорости (например на обгон) Рейсинг сливает Финалу... На оборотах до 3000 он просто тупит (относительно финала), а на скорости после трех отчего то страшно ревет...
Конечно же ИМХО и огромная поправка на индивидуальность железа, но тем не менее, описанные мною тенденции в большинстве справедливы.
это на одном пепелаце такое наблюдается? или опробовано хотя бы на двух Орках?
Просто уже несколько десятков их наблюдалось - не согласен поэтому.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
С тезисом "на вкус и цвет - товарища нет" согласен полностью, а вот по части динамики есть возражения! Рейсинг имеет преимущество перед Финалом только при троганьи с места (светофорные гонки) при варианте педалирования в пол на скорости (например на обгон) Рейсинг сливает Финалу... На оборотах до 3000 он просто тупит (относительно финала), а на скорости после трех отчего то страшно ревет...
Конечно же ИМХО и огромная поправка на индивидуальность железа, но тем не менее, описанные мною тенденции в большинстве справедливы.
+1
Также ездил на финале, сейчас катаюсь на рейсинге. Низы у финала лучше, на финале подхват идет с 2500 оборотов, на рейсинге позже, также согласен что на рейсинге двигатель работает грубее.
это на одном пепелаце такое наблюдается? или опробовано хотя бы на двух Орках?
Просто уже несколько десятков их наблюдалось - не согласен поэтому.
Я пользователь и у меня нет возможности "наблюдать", но я периодически заглядываю в эту ветки и периодически вижу аналогичные замечания, как и те, что высказал АРАРАТ. Я, правда, не пробовал заливать в Рейсинг 98-й, как советовали некоторые камрады, просто считаю это уже перебором и извращением.
Скажу больше, одним из достоинств материнского софта Т05, в зоне от 3000 до 4000 была просто троллейбусная тяга, которую после устранения заводских дефектов прошивки, Павлу не удалось сохранить...
alexand, Саша, тут про Е2 и в том и другом случае речь. Мнения разошлись - за Рейсинг Е2 или за Финал Е2 голосовать ))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
давайте - в казани все из клуба на рейсинге - у кого бош ессно ))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
Линейный вид
