Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт. - Страница 33

motobest · 11.06.2010, 10:06

Цитата:

Сообщение от Evgent

а если АБС стоит

Здесь вопрос сложнее. АБС подразумевает недопущение юза, регулирует усилие. В момент "отпускания" - вибрация и писк. Писк однозначно от вибрации. Материал колодок, состояние тормозного диска, тоже имеют значение.
Возможно применение различных средств, уменьшающих вибрацию колодок (типа герметика - заполняет неплотности между элементами тормозного механизма). Наносят на тыльную сторону колодок перед установкой в суппорт. Чаще это спреи или пасты. Помогает очень хорошо!

Но я описал лишь собственный опыт, вчера регулировал "колдуна". А сегодня заметил, что писка НЕТ.
Давайте обсудим.

Алекс3Т · 11.06.2010, 10:22

Цитата:

Сообщение от Роман 67

Подскажи в колодце 4ого цилиндра обнаружил 1-2 капли масла страшно это или ехать на СТО.

Да, вряд ли подтяжкой свечей исправишь...Насколько знаю у всех 16-клапанников такое встречается. У кого больше, у кого меньше. Масло попадает из под стыка крышки и головки, там резиновое колечко коричневое вокруг колодца. В этих местах температура шальная, всё дышит, вот и сочит помаленьку и скапливается, т.к. вытекать некуда...В своё время, когда брал десятку, это был ещё один довод в пользу восьмиклапанника. Ну а в этот раз выбирать не из чего... Как нибудь гляну, но наверное, не скоро, что там у мну в свечных колодцах...

motobest · 11.06.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от Алекс3Т

В этих местах температура шальная

... и компрессия высокая...
Я даже не знаю, как там у меня, не заглядывал.

Vaneugen · 11.06.2010, 10:29

Там не колечко - там герметик локтайт 574.

**Gyzmi58** · 11.06.2010, 10:51

Цитата:

Сообщение от Алекс3Т

Масло попадает из под стыка крышки и головки, там резиновое колечко коричневое вокруг колодца.

Ты уж пожалуйста людей не путай. Нет там колечек! Кольца были только в движках 1.5 16 V...

Kavkasion · 11.06.2010, 10:54

Цитата:

Сообщение от motobest

Может от растаявшего снега, может конденсат, а может в кузове какая то резиновая заглушка выпала, или уплотнитель вверху двери неплотно прилегает (снег тает и затекает)? Зимой вода замерзшая и ее не видно, а весной оттаяла и на тебе лужу.
Надо посмотреть, что будет летом после дождя и после езды по лужам.

спасибо!!!!!!

Алекс3Т · 11.06.2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Ты уж пожалуйста людей не путай. Нет там колечек! Кольца были только в движках 1.5 16 V...

Ну да, ошибся, только суть-то не меняется, колечки или локтайт, -всерно масло в колодцах и там и там...А компрессия-вряд ли влияет, через свечи что б масло выдавливало - это надо мотор убить что б масло в горшки валило и лезло через свечи.Я обычно свечи сильно не затягиваю, а то потом хрен вывернешь, -сломать можно и попасть на гемор с высверливанием.

Maximka32 · 11.06.2010, 13:30

Цитата:

Сообщение от motobest

А вот по тормозам есть интересная информация.
Это для тех у кого пищат передние колодки.
Так вот, это признак неправильной регулировки "колдуна."

Не совсем согласен! У меня около полугода не пищали, потом изредка начали попискивать. Заменил колодки - писк пропал совсем, на порядок улучшилось торможение. Вообще на расходниках Автоваз очень экономит. Этот косяк лечится только заменой колодок.

motobest · 11.06.2010, 14:01

Цитата:

Сообщение от Maximka32

Этот косяк лечится только заменой колодок.

Ну может я и не прав. Буду проверять.

Maximka32 · 11.06.2010, 14:04

Кстати на днях спаял K-line адаптер. Законнектился без проблем. Посмотрел показания контроллера и датчиков. Хотелось бы знать какие данные должны быть на полностью исправном двигателе. Например, я знаю расход воздуха на ХХ должен быть где-то 8-10 кг/час, у меня примерно 9,5. Смотрел программой kwp_d.