Турум пум пум ) сеня у меня в машине поселился подрамничек ) автопродук с треуголками ) как говориться, все надо доработать болгаркой и дрелью, а ну и конечно молоток, очень понадобится.
что сразу заметил так это машина стала более собраной, намного приятней проглатывает кочки и лешачих сотрудников милиции.
Единственная требуемая доработка - расправить часть кромки защиты сзади. (Мешает одеть уши защиты расплющенная часть растяжки)
Не помню какая у меня защита, со звездочками. Втроем еле насадили. А от этой распорки я не в восторге. Единственный эффект - проезд лежачих полицейских, пособраннее как то. Лучше б УЩП за эти бабки купил.
Не помню какая у меня защита, со звездочками. Втроем еле насадили. А от этой распорки я не в восторге. Единственный эффект - проезд лежачих полицейских, пособраннее как то. Лучше б УЩП за эти бабки купил.
Так вы и ущп тоже берите эффект есть очень хорошей когда все дорабатываться в комплексе верх.распорка+нижнеяя+УЩП. ну а дальше подвеску перетряхнуть и будет вам счастье на трассе а особенно на поворота в.
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Турум пум пум ) сеня у меня в машине поселился подрамничек ) автопродук с треуголками ) как говориться, все надо доработать болгаркой и дрелью, а ну и конечно молоток, очень понадобится.
что сразу заметил так это машина стала более собраной, намного приятней проглатывает кочки и лешачих сотрудников милиции.
Так вы и ущп тоже берите эффект есть очень хорошей когда все дорабатываться в комплексе верх.распорка+нижнеяя+УЩП. ну а дальше подвеску перетряхнуть и будет вам счастье на трассе а особенно на поворота в.
УЩП конечно по любому надо ставить. Сейчас стоит верхняя распорка, проставки SS для изменения кастера (он тоже изменен), развальные пластины сзади и сильный отриц развал спереди. Так вот, от нижней распорки в поворотах я эффекта не заметил абсолютно. Хотя при установке всего вышеперечисленного по отдельности, от всего чувствовался приход.
Ну так малясь мануала, понадобиться дрелька, для того чтобы расверливать ухи штатные т.к. с ушами подрамника они неочень совпадают. кувалтой дорабатываются тоже стоковые ужи точне их придеца перенести примерно на 5 мм ближе к бамперу. потом балгарочкой немного подпиливается метал чтобы полез ролик кондея (т.к. у меня версия с кондюком) и ролик компрессора дольшой цука. самое главное в начале подогнать где подрамник к ланжеронам крепиться в крепления балки. завтра еду на сход-развал настраивать кастор и развалочку калесиков ) еще сеня поставил наконецто приехавшую ко мне из тольятти приборку гамма 619 и калесные гаечки из кованого алюмина ) и благополучно перешол на зимнюю резину ) хух )
теперь я понял почему в сервисах дерут 3-4 тыщи за установку подрамника с учетом устаовки на подъемнике провозились аж 3 часа.
а еще нада болгарочкой нада спилить правое ухо куда крепиться нижняя гитара и переднюю опору двигателя т.к. опора которая идет в комплекте с подрамником неможет нормально встать. завтра поеду на подъемник все еще разок протянуть т.к. сказали после 200 км протянуть еще раз. заодно и пофотаю на наглядно что куда и как доработать ) а повадку машины сразу заметил как тока поставил и поехал домой стыки и лежачие просто кайфова проходит мягенько кайф короче ) правда гемора довавица када коробку нада буит сымать т.к. подрамник тоже придеца сымать. )
Ну так малясь мануала, понадобиться дрелька, для того чтобы расверливать ухи штатные т.к. с ушами подрамника они неочень совпадают. кувалтой дорабатываются тоже стоковые ужи точне их придеца перенести примерно на 5 мм ближе к бамперу. потом балгарочкой немного подпиливается метал чтобы полез ролик кондея (т.к. у меня версия с кондюком) и ролик компрессора дольшой цука. самое главное в начале подогнать где подрамник к ланжеронам крепиться в крепления балки. завтра еду на сход-развал настраивать кастор и развалочку калесиков ) еще сеня поставил наконецто приехавшую ко мне из тольятти приборку гамма 619 и калесные гаечки из кованого алюмина ) и благополучно перешол на зимнюю резину ) хух )
теперь я понял почему в сервисах дерут 3-4 тыщи за установку подрамника с учетом устаовки на подъемнике провозились аж 3 часа.
а еще нада болгарочкой нада спилить правое ухо куда крепиться нижняя гитара и переднюю опору двигателя т.к. опора которая идет в комплекте с подрамником неможет нормально встать. завтра поеду на подъемник все еще разок протянуть т.к. сказали после 200 км протянуть еще раз. заодно и пофотаю на наглядно что куда и как доработать ) а повадку машины сразу заметил как тока поставил и поехал домой стыки и лежачие просто кайфова проходит мягенько кайф короче ) правда гемора довавица када коробку нада буит сымать т.к. подрамник тоже придеца сымать. )
Ох...неть! Только сегодня читал инструкцию к установке автопродуктовского подрамника. Так у них все легко и просто получалось, все подходит, все совпадает. Как песня. Вот у тебя нервы. Я б свою машину кувалдой не смог бы. Рука бы не поднялась. А уж кого бы рядом с болгаркой увидел...
у меня главный друг мантажка))) ну вот осталось только поставить усилитель кузова за заднюю сидуху и тогда машина будет укомплектована всем доп железом)
Линейный вид
